В России предложили внедрить новую систему проектирования дорог
В России можно ежегодно спасать до 20 тыс. человек, попавших в ДТП. Для этого в городах может быть введена специальная программа Vision Zero, уже зарекомендовавшая себя в Швеции и Нидерландах.
Проект программы представлен на крауд-платформе idea.asi.ru в рамках подготовки к форуму «Сильные идеи для нового времени», организаторами которого выступают Агентство стратегических инициатив (АСИ) и Фонд «Росконгресс».
Программа Vision Zero была принята в Швеции и Нидерландах еще несколько десятилетий назад. Благодаря этому в Хельсинки в 2019 году не произошло ни одного ДТП со смертельным исходом, а в Осло — всего одно ДТП.
Программа позволяет снизить количество погибших или пострадавших в авариях вплоть до нуля за счет устранения недостатков дорожной системы, обновления нормативов, правил дорожного движения и проектирования улиц.
В России авторы идеи предлагают опробовать ее на трех пилотных городах с разной численностью населения и климатическими условиями. Для этого предлагается создать муниципальные штабы Vision Zero.
«Людям свойственно ошибаться на дорогах, но человеческие ошибки необходимо включить в подход к организации движения и тем самым предотвратить смертельные и особо тяжелые ДТП. Инженеры по всему миру знают, как проектировать полосы движения, чтобы увеличить скорость движения автотранспорта. А в Нидерландах знают, как проектировать дороги для «успокоения» трафика», — отмечает автор идеи Владимир Кумов.
Изначально проект будет представлен первым лицам на форуме. В случае положительного решения уже в этом году планируется создание рабочей группы проекта. Пилотные города будут определены в 2021 году.
Движение семи маршрутов городского общественного транспорта по Среднеохтинскому проспекту восстановлено в полном объеме.
На штатные маршруты вернулись трамваи №№ 10, 23 и автобусы №№ 15, 22, 136, 174, 181.
Комплексный ремонт дорожной и транспортной инфраструктуры, стартовавший в 2018 году на Среднеохтинском проспекте, подошёл к завершающей стадии. В настоящее время ведутся работы по асфальтировке проезжей части на отдельных участках. Трамвайные пути уложены по новой технологии – на бетонной плите с применением специальных вкладышей вдоль рельсов, уменьшающих шум и вибрацию. Одновременно с дорожной инфраструктурой прошла замена коммунальных сетей, что позволит не останавливать движение трамваев по проспекту в течение всего проектного срока эксплуатации коммунальных сетей.
В рамках подготовки котлована для дальнейшего обустройства трамвайных путей в начале Среднеохтинского проспекта, обнаружили археологические артефакты – фрагменты старинных фундаментов. Выяснилось, что на этом месте располагалась центральная часть шведского города Ниен.