Реконструкция КОС Кировского района Ленобласти начнется в 2022 году
Сейчас решается вопрос по передаче объектов КОС Кировского района области в «Леноблводоканал», а в 2021 году завершится разработка проектной документации.
Крупнейшие канализационные очистные сооружения Кировского района Ленобласти ожидает реконструкция «Леноблводоканала».
совет депутатов Кировского района уже принял решение о передаче канализационно-очистных сооружений в Отрадном в госсобственность региона и единого водоканала.
Для этого подготовлены все соответствующие документы, а также ведется согласование на изъятие объекта с конкурсным управляющим МУП «Водоканал Кировского района». Объект поступит в собственность Ленинградской области до конца 2020 года, а в 2021 году завершится разработка проектной документации по реконструкции. Последняя стартует в 2022 году и продлится около полутора лет.
Кроме того, до конца 2020 года на баланс Ленобласти передадут и КОС Кировска. В следующем году проект реконструкции улучшат, а в 2022-м начнут сами строительно-монтажные работы. При этом «Леноблводоканал» будет использовать современные технологии, позволяющие соблюдать все установленные нормативы по очистке воды.
Санкт-Петербургский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проектно-сметную документацию на первый этап работ по реконструкции железнодорожной станции Беломорск в Республике Карелия.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
ОАО «РЖД» - в ходе реализации распоряжений правительства РФ по развитию железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Запада России, а также по созданию Морского торгового порта «Лавна» - проводит работы по строительству вторых путей и реконструкции станций на участке Мурманск – Петрозаводск.
Одобренной экспертами проектной документацией предусмотрен первый этап реконструкции станции Беломорск Октябрьской железной дороги, расположенной в Беломорском муниципальном районе Республики Карелии. На станции осуществляются грузовые операции и операции по пропуску и скрещению поездов. Основная работа заключается в расформировании и формировании сквозных, участковых и сборных поездов, а также в изменении весовой нормы транзитных составов.
Этап включает технические решения по увеличению полезной длины приемо-отправочных путей транзитного парка станции до величины не менее 1050 м с целью обеспечения пропуска перспективного поездопотока в адрес действующих и вновь строящихся портов, расположенных в северной части Кольского полуострова. Также будет увеличена полезная длина одного из приемо-отправочных путей транзитного парка станции для возможности приема, отправления или пропуска транзитных поездов длиной 100 условных вагонов, реконструированы устройства сигнализации, централизации и автоблокировки на станции и прилегающих перегонах. Кроме того, здесь переустроят контактную сеть, сети электроснабжения, связи, водоснабжения и водоотведения, построят пункт обогрева монтеров пути вместо сносимого при реконструкции путей.
Проектную документацию на первый этап реконструкции станции Беломорск подготовили в Акционерном обществе по изысканиям и проектированию объектов транспортного строительства «Ленгипротранс». Застройщик – ОАО «Российские железные дороги».