Программа установки павильонов ожидания транспорта на 2020 год завершится в Колпинском районе Петербурга до конца августа
В Колпино на пересечении проспекта Ленина и бульвара Победы 25 августа появился новый павильон ожидания общественного транспорта.
Его установка предусмотрена адресной программой Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга на 2020 год.
Всего в нынешнем году на остановках городского общественного транспорта, расположенных на автомобильных дорогах регионального значения в Санкт-Петербурге, должны появиться 170 павильонов ожидания. Осталось смонтировать 5 павильонов, которые установят в Колпинском районе. Сейчас для них уже подготовлены основания, и до конца недели новые конструкции появятся на остановках. Таким образом, Комитет по благоустройству досрочно выполнит работы, запланированные на год.
При составлении перечня остановок, которые в итоге вошли в адресную программу 2020 года, Комитет по благоустройству учел обращения горожан, организаций и заинтересованных органов государственной власти Санкт-Петербурга. Так что, павильоны ожидания появятся именно там, где они наиболее востребованы петербуржцами.
При этом Комитет по благоустройству продолжает переоборудовать павильоны остановок общественного транспорта. На части из них железную сетку сменят стеклянные панели, где-то будет заменен весь каркас. Всего в рамках контракта по содержанию планируется переоснастить до 40 павильонов.
Всего Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга содержит порядка 3300 павильонов ожидания. Большая часть из них была установлена в городе в 2010-2015 годах, когда для защиты от актов вандализма было решено размещать конструкции со стенками из просечно-вытяжного листа. Для комфорта горожан с 2017 года стали появляться новые павильоны ожидания со стенками из стекла.
Эксперты Народного фронта считают необходимым создать подпрограмму реконструкции в федеральной программе капремонта.
Об этом говорили сегодня на круглом столе ОНФ «Эффективность проведения программ капремонта в регионах». В онлайн обсуждении приняли участие представители Минстроя РФ, эксперты ОНФ и представители регоператоров фондов капремонта из 52 регионов, представители Фонда содействия ЖКХ, Ассоциации управляющих организаций, Института экономики города.
«Нет целесообразности и эффективности проведения капремонта в многоквартирных домах, где требуется реконструкция, – заявила член Центрального штаба ОНФ, координатор Центра мониторинга благоустройства городской среды ОНФ Светлана Калинина. – Нет смысла менять кровлю и обновлять фасад, не меняя деревянные перекрытия внутри – нормально жить после такого капремонта все равно невозможно. А дотационные регионы не смогут провести реконструкцию за счет бюджетов региона и муниципалитета».
Следующий актуальный вопрос, поднятый экспертами – капремонт, а точнее его невозможность, в многоквартирных домах - памятниках культурного наследия.
«Сегодня вопрос многоквартирных домов - памятников культурного наследия отдан на откуп муниципальным образованиям. Эти объекты в некоторых регионах стоят в программах капремонта – а что там капитально ремонтировать?! – уточнила Светлана Калинина. – Город не имеет права туда с ремонтом заходить, это только реставрационные работы. Это и будет неэффективный ремонт – когда деньги других многоквартирных домов, по смете во много раз превышающей сметы на обычные жилые дома, потратят на памятники культурного наследия. Почему Минкульт не бьет тревогу? Будем просить министерство делать экспертное совещание и решать этот вопрос».
Эксперты ОНФ неоднократно заявляли, что необходима полная инвентаризация адресных региональных программ капремонта с целью исключения из них ветхих домов, в которых проведение капремонта – пустая трата средств. Об этом напомнил координатор Центра мониторинга благоустройства городской среды ОНФ в Новосибирской области Сергей Аверьяскин.
«Весь этот жилой фонд необходимо включать в программу переселения», – пояснил он.
По итогам круглого стола эксперты решили провести совещание с Минстроем и обсудить создание дорожной карты решения проблемы жилья, подлежащего капремонту, реконструкции, реставрации или сносу, для содействия реализации региональных программ капремонта.