Порт Архангельск предлагают соединить транспортным коридором с Тихим океаном
Одной из основных тем дискуссии на конференции «Будущее российских портов» в рамках выставки «Транстек-2008» были портовые особые экономические зоны. В настоящее время, в соответствии с итогами правительственного конкурса, создание морской ПОЭЗ планируется в порту Советская Гавань (Хабаровский край).
Как считает заместитель гендиректора ОАО «ЛенморНИИпроект» Андрей Симонов, развитие этого порта целесообразно рассматривать в контексте создания нового транспортного коридора Дальний Восток – Восточная Сибирь – Северо-Запад, соединяющего Советскую Гавань через Новосибирск или Омск с Архангельском, где необходимо строительство нового глубоководного порта. По оценкам специалиста, грузопоток по коридору может составить до 100 млн. тонн с учетом выхода в Казахстан и далее в Китай. Развитие коридора, согласно этим расчетам, обеспечит, наряду с рядом других проектов на Дальнем Востоке, в Краснодарском крае и в Мурманской области, прирост грузооборота российских портов до 800 млн. тонн в год (в
По мнению А.Симонова, первичное финансирование реконструкции порта Советская Гавань и строительство нового глубоководного порта в Архангельске должно быть обеспечено за счет федерального бюджета. Он считает, что развитие стратегических транспортных коридоров должно инициироваться государством, и лишь на последующем этапе следует ожидать подключения бизнеса.
А.Симонов также убежден, что организация конкурентоспособных транспортных коридоров, соединяющих страны Европы и Азии через территорию России, нуждается в разработке специального федерального закона «О транзите». По его мнению, ФЗ «О морских портах» не оправдал возложенных на него ожиданий.
Об этом сообщил сегодня на заседании Правительства Санкт-Петербурга глава Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Олег Виролайнен. В настоящий момент в стадии разработки проекта находится 17 объектов, еще 3 начнут строиться до конца 2008 г. По его словам, применяемые в настоящее время методы временного складирования и утилизации снега технологически неэффективны и не соответствуют экологическим нормам.
Первый современный пункт утилизации снега появится в квартале 20-Д нежилой зоны «Коломяги». Строительство пунктов по утилизации снега будет осуществляться в рамках региональной адресно-инвестиционной программы, разработанной на основе «примерного перечня», утвержденного в 2006 г., стоимость которой составляет 36 млн. рублей. Порядка 10 млн. рублей должно быть освоено по программе до конца 2008 г.