ГУП «ТЭК СПб» расширяет спектр каналов взаимодействия с потребителями
Обратиться за помощью к специалистам абоненты ГУП «ТЭК СПб», перешедшие на прямые расчеты с предприятием, теперь могут через мессенджеры - петербуржцам предлагают воспользоваться Telegram и WhatsApp.
Все заявки обрабатываются в автоматическом режиме или непосредственно оператором. Для пользователей создали чат-бот, ориентированный на прием показаний по приборам учета. Сократило время обработки обращений меню самообслуживания - узнать подробнее о той или иной опции можно, нажав определенную цифру. При этом оператор имеет право «перехватить» чат.
Виджет, который выступает в роли «окна» к социальным сетям, расположен в правом нижнем углу экрана. Он представляет собой нарисованного вентиля Веню. Зайдя на официальный сайт ТЭК и нажав на картинку, пользователь увидит кликабельные значки мессенджеров. Там же находится «иконка» онлайн-чата самого портала– клиенту достаточно будет ввести номер мобильного телефона.
Сейчас востребованным для горожан является голосовой канал связи – они общаются со специалистами по телефону «горячей» линии: 601-93-93 (с 8-00 до 20-00). Однако такой способ коммуникации не всегда удобен для потребителей, у которых нет времени «висеть» на линии. Теперь, если срок ожидания будет слишком долгим, абоненту прямо во время звонка автоматически придет сообщение в WhatsApp с предложением озвучить свой вопрос в мессенджере.
«Этот инновационный подход позволит снизить нагрузку на работников call-центра и сэкономить на издержках. Действующая система призвана упростить коммуникацию с жителями Северной столицы, сделав ее более комфортной. Внедряя данный сервис, предприятие шагает в ногу со временем», - комментирует генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков.
Через Telegram и WhatsApp потребители также имеют возможность получить консультацию по вопросам теплоснабжения. Параллельно абоненты могут воспользоваться голосовым помощником «Алиса», мультикнопкой «Таплинк» в профиле теплоэнергетической компании в Instagram, указать данные в личном кабинете, передать показания по электронной почте, а также через операторов ПАО «Сбербанк» и АО «Петроэлектросбыт».
Представленную после корректировки проектно-сметную документацию на модернизацию причала № 2 1916 года постройки, используемого для перевалки угля на экспорт, рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, выдав по итогам проведенной экспертизы положительные заключения.
Работы пройдут на восточном берегу Южного колена Кольского залива на территории действующего угольного комплекса Мурманского Морского торгового порта. Реконструкция причала № 2 необходима для того, чтобы восстановить его эксплуатационные возможности, а также расширить функционал. Обновление причала позволит переключить на него грузопоток с причала № 4, который готовится к выводу на модернизацию. Проект реализуется в рамках плана по реконструкции объектов первого грузового района, направленного на развитие инфраструктуры Мурманского морского торгового порта, повышение эффективности, качества и оперативности обработки грузов. Работы включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и в перечень инвестиционных проектов, реализуемых в рамках Соглашения о взаимодействии между ФГУП «Росморпорт» и АО «ММТП».
Первое положительное заключение государственной экспертизы по проекту реконструкции причала № 2 было получено в 2014 году. Однако для обеспечения конкурентоспособности на изменившемся рынке портовых услуг заказчик объекта - Мурманский морской торговый порт - принял решение о корректировке проектной документации и изменении типа расчетного судна в сторону увеличения параметров. Для выполнения швартовки такого судна в проект включили устройство швартовых палов. Из документации было решено убрать несколько локальных очистных сооружений, так как за прошедшие годы во Втором грузовом районе порта ввели в эксплуатацию общие очистные сооружения. Кроме того, потребовалось актуализировать технические условия на подключение инженерных сетей и ряд конструктивных решений.
В результате, корректировка проектной документации, одобренная Главгосэкспертизой России, предусматривает внесение изменений в швартовно-отбойную систему причала, уточняет отметки и усиления свайных элементов, предлагает обновленные решения по анкерной системе, а также конструктивные решения открылков причала и границы трех причалов - №1, № 2 и № 3.
Реконструкция причала № 2 проводится в три этапа, на первом из которых пройдут демонтажные работы, устройство свайного основания и верхнего строения причала, а также дноуглубительные работы. Вторым этапом запланирован комплекс работ по устройству швартовных палов, а третьим - устройство инженерных сетей и благоустройство территории.
Планируется, что после реконструкции срок эксплуатации причала № 2 составит не менее 50 лет. Корректировка проектной документации выполнена ООО «Морское строительство и технологии». Работы финансируются Федеральным государственным унитарным предприятием «Росморпорт», так как причал № 2 находится в федеральной собственности.