Санкт-Петербург. Доходы бюджета-2006 уступают расходам
Дефицит петербургского бюджета 2006 года планируется в размере 7,849 млрд руб. или 5,8 % к доходам против 8,66 млрд руб. (7,5 %) в 2005 году.
Доходы бюджета Санкт-Петербурга на 2006 году планируются на уровне 135,369 млрд руб. против 115,232 млрд руб. в 2005 г, расходы – 143,218 млрд руб. против 123,892 млрд руб. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции председатель бюджетно-финансового комитета Законодательного собрания Владимир Барканов.
Дефицит бюджета 2006 года планируется в размере 7,849 млрд руб. или 5,8 % к доходам против 8,66 млрд руб. (7,5 %) в 2005 году.
В доходной части налоги, сборы, пошлины и другие платежи в 2006 г составят 95,257 млрд руб. против 82,842 млрд руб. в 2005 году.
В расходной части существенно возрастут расходы адресной инвестиционной программы - с 19,261 млрд руб. до 27,3 млрд руб. Как отметил Владимир Барканов, объем программы может быть увеличен, поскольку на сегодняшний день еще не известны окончательные параметры федерального бюджета.
Расходы за счет доходов от предпринимательской и иной, приносящей доход деятельности, а также доходов от сдачи в аренду имущества, находящегося в оперативном управлении органов госвласти, планируются в размере 13,388 млрд руб. против 11,373 млрд руб. в 2005 году расходы за счет средств, перечисляемых из федерального бюджета, – 4,594 млрд руб. против 4,051 млрд руб.
Как сообщил Владимир Барканов, в настоящее время Законодательное собрание и правительство города договорились об общей сумме финансирования целевых программ и программ, утвержденных постановлениями правительства, – 1,4 млрд руб.
Предполагается, что в расходной части расходы на образование увеличится на 11,7 % до 25,292 млрд руб., на ЖКХ – на 8,9 % до 20,274 млрд руб., на общегосударственные вопросы - сократятся на 2,7 % до 7,908 млрд руб., на здравоохранение и спорт – возрастут на 15,3 % до 24,965 млрд руб., на национальную экономику - на 28,3 % до 6,137 млрд руб., на национальную безопасность - на 10,1 % до 3,447 млрд руб.
На рассмотрение Законодательного собрания города проект бюджета на 2006 год должен поступить до 1 октября, отметил Владимир Барканов.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: