Губернатор Калининградской области оценил ход строительства Русского центра искусства
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов вместе с представителями областного правительства посетил стройплощадку будущего культурно-досугового центра на острове Октябрьский (участок «Рыбная деревня-2»).
О ходе строительства рассказал инвестор, директор возводимого частного учреждения культуры Рустам Алиев. Он сообщил, что проект был переименован из «Музея русской живописи и прикладного искусства» на «Русский центр искусства».
Эти изменения позволяют более широко представлять различные виды творчества и проводить постоянные и временные экспозиции с учетом любых направлений творческой деятельности, которые реализуются на территории России. Также увеличен объем инвестиций в возводимый объект. Рустам Алиев доложил главе региона, что строительство идет по графику, объект планируют завершить во второй половине 2022 года.
Общая площадь здания – 16 тыс. квадратных метров. Здесь разместится музейное пространство, арт-кафе и творческие мастерские, где будут проводиться мастер-классы по разным видам искусства. Коллекция уже сформирована исходя из площадей на 70%, всего есть около тысячи объектов показа. Инвесторы также благоустроят прилегающую к центру территорию и сделают архитектурную подсветку здания.
Одной из приоритетных задач центра является ознакомление калининградцев и гостей города с яркими представителями русской культуры периода середины 19 века и начала 20 столетия. В фондовой коллекции Русского центра искусства есть работы Ивана Айвазовского, Ильи Репина, Николая Ге, Константина Маковского, Паоло Трубецкого и многих других мастеров.
В 2018 году в стенах Калининградского историко-художественного музея состоялась презентация коллекции – первая выставка будущего Русского центра искусства. Тогда же впервые был издан каталог коллекции, в книгу вошла только часть собрания – преимущественно картины отечественных мастеров рубежа 19-20 веков.
Напомним, с таким предложением CRCC совместно с Международным фондом инвестиционного сотрудничества обратились в Смольный еще в конце прошлого года.
В марте китайские инвесторы уведомили вице-губернатора Максима Соколова, что готовы выступить с частной концессионной инициативой. То есть разработать всю документацию по проекту, построить и эксплуатировать линию, поставить подвижной состав (с возможной локализацией) и привлечь 100% инвестиций.
Проработкой проекта занимается Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, говорят в Смольном. Пока стадия готовности минимальная, хотя проект был заявлен ещё в августе 2014-го. Проект ЛРТ от Колпино до Шушар представляла Смольному «Группа ЛСР», оценив общую стоимость в 25 млрд рублей. По оценкам Комитета по инвестициям тех лет, ветка стоила 10,3 млрд рублей, а закупка подвижного состава — 2,5 млрд рублей. Предполагалось, что проложить линию можно уже к концу 2017-го, пустив рельсы по разделительной полосе вдоль Софийской ул. и разместив разворотное кольцо на пересечении Заводского проспекта и Пролетарской улицы в Колпино.
Совет по инвестициям при губернаторе одобрил проект в августе 2016 года. В 2017‑м добро дала Межведомственная комиссия по рассмотрению проектов ГЧП. В 2018-м на ПМЭФ соглашение о намерениях власти подписали с Renaissance Construction, однако дальше бумаг дело не пошло. Ранее в числе претендентов на участие в концессии называли Сбербанк, «Группу ЛСР», ВТБ, Acciona Ingenieria, Siemens и др.
Напомним, что год назад CRCC заявила проект строительства ветки метро от станции метро «Проспект Ветеранов» через аэропорт Пулково к кампусу ИТМО и СПбГУ. Затем были анонсированы планы по участию в проекте создания метро в Пулково.
CRCC — строительная корпорация, которую курирует Комитет по контролю и управлению государственным имуществом КНР (SASAC). Это вторая крупнейшая государственная строительная структура в стране после China Railway Engineering Corporation. C 2008 года она размещает акции на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах. Занимает 58-е место в ежегодном рейтинге 500 крупнейших компаний мира Fortune Global 500. Специализируется на строительстве метро, железнодорожной инфраструктуры, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов и портов. Работает на территории 62 государств. С 2017 года строит метро в Москве (станции «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского», перегонные тоннели на юго-западном и восточном участках Большой кольцевой линии).