Построить трамвай от Колпино до Шушар может китайская China Railway Construction Corporation
Напомним, с таким предложением CRCC совместно с Международным фондом инвестиционного сотрудничества обратились в Смольный еще в конце прошлого года.
В марте китайские инвесторы уведомили вице-губернатора Максима Соколова, что готовы выступить с частной концессионной инициативой. То есть разработать всю документацию по проекту, построить и эксплуатировать линию, поставить подвижной состав (с возможной локализацией) и привлечь 100% инвестиций.
Проработкой проекта занимается Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, говорят в Смольном. Пока стадия готовности минимальная, хотя проект был заявлен ещё в августе 2014-го. Проект ЛРТ от Колпино до Шушар представляла Смольному «Группа ЛСР», оценив общую стоимость в 25 млрд рублей. По оценкам Комитета по инвестициям тех лет, ветка стоила 10,3 млрд рублей, а закупка подвижного состава — 2,5 млрд рублей. Предполагалось, что проложить линию можно уже к концу 2017-го, пустив рельсы по разделительной полосе вдоль Софийской ул. и разместив разворотное кольцо на пересечении Заводского проспекта и Пролетарской улицы в Колпино.
Совет по инвестициям при губернаторе одобрил проект в августе 2016 года. В 2017‑м добро дала Межведомственная комиссия по рассмотрению проектов ГЧП. В 2018-м на ПМЭФ соглашение о намерениях власти подписали с Renaissance Construction, однако дальше бумаг дело не пошло. Ранее в числе претендентов на участие в концессии называли Сбербанк, «Группу ЛСР», ВТБ, Acciona Ingenieria, Siemens и др.
Напомним, что год назад CRCC заявила проект строительства ветки метро от станции метро «Проспект Ветеранов» через аэропорт Пулково к кампусу ИТМО и СПбГУ. Затем были анонсированы планы по участию в проекте создания метро в Пулково.
CRCC — строительная корпорация, которую курирует Комитет по контролю и управлению государственным имуществом КНР (SASAC). Это вторая крупнейшая государственная строительная структура в стране после China Railway Engineering Corporation. C 2008 года она размещает акции на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах. Занимает 58-е место в ежегодном рейтинге 500 крупнейших компаний мира Fortune Global 500. Специализируется на строительстве метро, железнодорожной инфраструктуры, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов и портов. Работает на территории 62 государств. С 2017 года строит метро в Москве (станции «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского», перегонные тоннели на юго-западном и восточном участках Большой кольцевой линии).
166 участников претендовали на аукционы по покупке 19 жилых помещений в районе Марьина Роща в Москве. Об этом сообщили в Центре управления городским имуществом.
«Аукционы по вторичному жилью, расположенному в доме на Октябрьском переулке, привлекли большое количество заинтересованных лиц. На 12 двухкомнатных и 7 однокомнатных помещений претендовали 166 участников, что в среднем составляет по 8-9 претендентов на лот. При этом, еще в июне средняя цифра составляла 3-4 участника», — сообщил заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Александр Окунев.
По его словам, самым востребованным оказался лот площадью 19,5 кв. метров со стартовой стоимостью 3,8 млн рублей. На него претендовали 22 участника, в ходе торгов цена за «однушку» поднялась на 35 процентов – до 5,1 млн рублей.
На втором месте по популярности два жилых помещения площадью 18,3 и 18,4 «квадратов» — на каждый претендовали по 20 участников.
Напомним, сейчас по адресу Октябрьский переулок, 12 реализуют на торгах последний пул из 12 жилых помещений, находящихся в хоз. ведении Центра управления городским имуществом. Стартовая стоимость за жилье варьируется от 6,5 млн до 7,2 млн рублей, площадь лотов составляет 36-38 кв. метров.