Построить трамвай от Колпино до Шушар может китайская China Railway Construction Corporation
Напомним, с таким предложением CRCC совместно с Международным фондом инвестиционного сотрудничества обратились в Смольный еще в конце прошлого года.
В марте китайские инвесторы уведомили вице-губернатора Максима Соколова, что готовы выступить с частной концессионной инициативой. То есть разработать всю документацию по проекту, построить и эксплуатировать линию, поставить подвижной состав (с возможной локализацией) и привлечь 100% инвестиций.
Проработкой проекта занимается Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, говорят в Смольном. Пока стадия готовности минимальная, хотя проект был заявлен ещё в августе 2014-го. Проект ЛРТ от Колпино до Шушар представляла Смольному «Группа ЛСР», оценив общую стоимость в 25 млрд рублей. По оценкам Комитета по инвестициям тех лет, ветка стоила 10,3 млрд рублей, а закупка подвижного состава — 2,5 млрд рублей. Предполагалось, что проложить линию можно уже к концу 2017-го, пустив рельсы по разделительной полосе вдоль Софийской ул. и разместив разворотное кольцо на пересечении Заводского проспекта и Пролетарской улицы в Колпино.
Совет по инвестициям при губернаторе одобрил проект в августе 2016 года. В 2017‑м добро дала Межведомственная комиссия по рассмотрению проектов ГЧП. В 2018-м на ПМЭФ соглашение о намерениях власти подписали с Renaissance Construction, однако дальше бумаг дело не пошло. Ранее в числе претендентов на участие в концессии называли Сбербанк, «Группу ЛСР», ВТБ, Acciona Ingenieria, Siemens и др.
Напомним, что год назад CRCC заявила проект строительства ветки метро от станции метро «Проспект Ветеранов» через аэропорт Пулково к кампусу ИТМО и СПбГУ. Затем были анонсированы планы по участию в проекте создания метро в Пулково.
CRCC — строительная корпорация, которую курирует Комитет по контролю и управлению государственным имуществом КНР (SASAC). Это вторая крупнейшая государственная строительная структура в стране после China Railway Engineering Corporation. C 2008 года она размещает акции на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах. Занимает 58-е место в ежегодном рейтинге 500 крупнейших компаний мира Fortune Global 500. Специализируется на строительстве метро, железнодорожной инфраструктуры, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов и портов. Работает на территории 62 государств. С 2017 года строит метро в Москве (станции «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект» и «Проспект Вернадского», перегонные тоннели на юго-западном и восточном участках Большой кольцевой линии).
В жилом комплексе «ЗИЛАРТ» на территории бывшей промзоны в Даниловском районе Москвы будет создано 20 000 новых рабочих мест для жителей города.
Девелопер проекта «Группа ЛСР» построит порядка 200 000 кв. метров коммерческой инфраструктуры, в числе которой офисы, магазины и другие объекты торговли, услуг и досуга. Жилой комплекс расположен на юге Москвы по ул. Автозаводская (ЮАО). Об этом рассказала Председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
В рамках проекта также запланировано строительство музейного центра современного искусства «Эрмитаж-Москва», театра и концертного зала. На территории ЖК «ЗИЛАРТ» также появятся гостиницы, торговый центр и спортивный площадки. Кроме того, все первые этажи жилых домов будут переданы под размещение коммерческих организаций.
Помимо коммерческой инфраструктуры на 65 гектарах появятся 1,5 млн. кв. метров жилой недвижимости, девять детских садов на 960 мест, две школы на 3 325 мест.
Проект по редеволопменту производственной зоны «ЗИЛ» был принят весной 2013 года. «В ЖК «ЗИЛАРТ» запланировано строительство более 30 многоквартирных домов, 8 из которых уже введены. Часть домов уже заселена. Совокупная площадь переданных квартир в сданных домах составляет более 170 000 кв. метров», – подчеркнула Анастасия Пятова.
В настоящее время возводится монолит 2 жилых домов. Также в составе жилого комплекса завершается строительство детского сада на 250 мест.
По словам инвестора, комплекс отличается оригинальной архитектурой домов с продуманными планировками, а также развитой транспортной и социальной инфраструктурой. Реализация проекта идет поэтапно, завершить строительство планируется до 2024 года.
Отметим, что проект реорганизации территории завода «ЗИЛ» на 1 месте мировых проектов редевелопмента по создаваемым рабочим местам. Такую оценку проект получил от международной компании PwC в исследовании уровня и динамики градостроительного развития крупнейших мегаполисов мира.