В НАО готовят к сдаче квартиры для переселенцев из аварийных домов и детей-сирот
111 квартир в новостройках на Первомайской и Пионерской практически готовы к переселению в них жителей из аварийных домов и детей-сирот.
Глава НАО Юрий Бездудный накануне посетил строящиеся объекты.
Подрядчики устраняют мелкие замечания, завершают работы по подготовке необходимой документации и благоустройство придомовых территорий.
«Нужно не только построить дом, но и благоустроить территорию вокруг – поставить детские и бельевые площадки, лавочки, урны, провести озеленение, обустроить тротуарные зоны и проезжую часть вокруг. В качестве общего пожелания подрядчикам – как можно скорее устранить все замечания. Объясню, почему такое высокое внимание к этим домам – квартиры в них с нетерпением жду жители аварийных и ветхих домов, и, конечно, дети-сироты. Поэтому мы, действительно, очень переживаем за качество работ», – сказал Юрий Бездудный.
В доме по улице Первомайская, возведенном ООО «Полюсжилстрой», округ приобретает 47 квартир. Все они предназначены для жителей, проживающих в ветхих домах.
В новостройке на Пионерской, построенной ООО «Новатор», 64 квартиры приобретаются для переселенцев из ветхого жилья и для детей-сирот.
Началась разработка программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Ленинградской области: она определит приоритеты формирования дорожной сети и системы общественного транспорта на ближайшие 15 лет.
Работа ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
По заказу ГКУ «Ленавтодор», специалисты проведут исследования интенсивности движения в наиболее напряженных точках на сети региональных дорог, а также оценят пассажиропотоки в общественном транспорте. Собранные данные станут основой для создания математической модели транспортной сети. В дальнейшем она станет своего рода цифровым «испытательным полигоном»: при внесении любых изменений на модели видно, какой эффект получится в итоге.
Сейчас практически готов первый этап проекта: собраны статистические данные государственных и частных организаций, проанализированы федеральные и региональные документы стратегического, территориального и транспортного планирования. Проведено обследование интенсивности транспортного потока на 216 важных транспортных узлах: получены данные о количестве проезжающих транспортных средств, интенсивности и составе потока (сколько в нем легковых машин, грузовиков, автобусов и так далее). Создается основа самой модели: с помощью специальных программных решений вся территория Ленинградской области разделена на более чем 1000 транспортных районов (они показывают, откуда и куда ездят люди — таким «районом» может быть жилой комплекс, коттеджный поселок, промышленная зона и т. д.).
Наблюдать за процессом создания программы может каждый: для этого запущен сайт, где постоянно обновляется информация о ходе выполнения работ.