В ЖК «Садовые кварталы» в Москве готовятся к вводу четыре корпуса
Завершается строительство четырех корпусов в ЖК «Садовые кварталы» в центре Москвы, сообщили в Мосгосстройнадзоре.
Объект возводится на улице Усачева, вл. 11 (ЦАО, Хамовники) за счет инвестора.
«Мосгосстройнадзор ведет проверку корпусов 2.1, 2.2, 2.3 и 2.4 в квартале 2 по извещению об окончании строительно-монтажных работ. В случае выявления нарушений застройщику выдадут замечания, после их устранения будет решаться вопрос о вводе корпусов в эксплуатацию», – сказали в пресс-службе.
В четырех корпусах общей площадью 30,7 тыс. кв. метров расположено 112 квартир. Первые этажи нежилые: здесь могут открыться магазины и предприятия бытового обслуживания. Подземный паркинг рассчитан на 144 машины.
Напомним, «Садовые кварталы» – это квартал клубных домов в Хамовниках с собственным прудом и парком. Проект включает 35 жилых корпусов и школу на территории. Планируется благоустроить 6 гектар территории с созданием масштабного парка и пруда, высадить 600 деревьев. Авторами проекта выступают семь известных столичных архитектурных бюро.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание качеству работ на жилых объектах. Комитет продолжает контроль за ходом строительства многофункционального жилого комплекса на улице Усачева. Специалисты Центра экспертиз выполняют лабораторно-инструментальные исследования по качеству монолитных работ и применяемых стройматериалов. Результаты испытаний направляются в Комитет, в случае необходимости принимаются меры», – отметил председатель Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.
Представленную после корректировки проектно-сметную документацию на модернизацию причала № 2 1916 года постройки, используемого для перевалки угля на экспорт, рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, выдав по итогам проведенной экспертизы положительные заключения.
Работы пройдут на восточном берегу Южного колена Кольского залива на территории действующего угольного комплекса Мурманского Морского торгового порта. Реконструкция причала № 2 необходима для того, чтобы восстановить его эксплуатационные возможности, а также расширить функционал. Обновление причала позволит переключить на него грузопоток с причала № 4, который готовится к выводу на модернизацию. Проект реализуется в рамках плана по реконструкции объектов первого грузового района, направленного на развитие инфраструктуры Мурманского морского торгового порта, повышение эффективности, качества и оперативности обработки грузов. Работы включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и в перечень инвестиционных проектов, реализуемых в рамках Соглашения о взаимодействии между ФГУП «Росморпорт» и АО «ММТП».
Первое положительное заключение государственной экспертизы по проекту реконструкции причала № 2 было получено в 2014 году. Однако для обеспечения конкурентоспособности на изменившемся рынке портовых услуг заказчик объекта - Мурманский морской торговый порт - принял решение о корректировке проектной документации и изменении типа расчетного судна в сторону увеличения параметров. Для выполнения швартовки такого судна в проект включили устройство швартовых палов. Из документации было решено убрать несколько локальных очистных сооружений, так как за прошедшие годы во Втором грузовом районе порта ввели в эксплуатацию общие очистные сооружения. Кроме того, потребовалось актуализировать технические условия на подключение инженерных сетей и ряд конструктивных решений.
В результате, корректировка проектной документации, одобренная Главгосэкспертизой России, предусматривает внесение изменений в швартовно-отбойную систему причала, уточняет отметки и усиления свайных элементов, предлагает обновленные решения по анкерной системе, а также конструктивные решения открылков причала и границы трех причалов - №1, № 2 и № 3.
Реконструкция причала № 2 проводится в три этапа, на первом из которых пройдут демонтажные работы, устройство свайного основания и верхнего строения причала, а также дноуглубительные работы. Вторым этапом запланирован комплекс работ по устройству швартовных палов, а третьим - устройство инженерных сетей и благоустройство территории.
Планируется, что после реконструкции срок эксплуатации причала № 2 составит не менее 50 лет. Корректировка проектной документации выполнена ООО «Морское строительство и технологии». Работы финансируются Федеральным государственным унитарным предприятием «Росморпорт», так как причал № 2 находится в федеральной собственности.