Трещины в мечте губернатора, убыточная экология и пупырышка. Новости из Калининграда
Бывало с вами такое — покупаете дом, а потом обнаруживаете, что его только сносить?
А вот с правительством Калининградской области как раз это и случилось. Мечта губернатора региона Антона Алиханова заметно откладывается — переехать в купленный властями Дом Советов в ближайшее время не получится никак. Обследование показало, что здание пребывает в очень плохом состоянии и его надо будет частично сносить или, как выразился Алиханов, разбирать. Сам губернатор рассчитывает, что инвестор, который будет застраивать территорию вокруг, разберёт и соберёт здание обратно за свои средства. Причем, похоже, в том же самом виде. Кстати, о трещинах и провалах. Власти, наконец, заметили трещины, провалы и холмы у стадиона на Острове. И даже выделили 6 млн рублей на восстановительные работы. Правда, восстанавливать будут только территорию самого стадиона.
Также стало известно, что у калининградского проекта «Зеленое дело», который занимался вывозом раздельно собранного мусора в Калининграде, кончились деньги. И работать дальше организация не сможет. Региональные власти тут же заявили, что помогут проекту, и пообещали, что выделят дополнительное финансирование и «Зеленое дело» сможет принять участие в отборе. Губернатор Антон Алиханов считает, что вскоре вывоз раздельного мусора из контейнеров, приостановленный из-за пандемии, возобновится и все наладится. Правда, глава «Зеленого дела» Олег Пауков говорит, что вывоз мусора из контейнеров с самого начала был убыточен.
Кроме этого в Калининграде на Верхнем озере заработал спа-комплекс, за строительством которого горожане с интересом наблюдали с весны прошлого года. Достроить «нечто» на глади Верхнего озера обещали к концу лета, и достроили — но к концу лета уже 2020-го года.
Комплекс его владельцы называют пляжным, внутри расположены бассейны, сауны и бани. Подрядчик утверждает, что комплекс подключен к центральному водопроводу, канализации и электричеству. Вопросы остаются к самому факту строительства на воде и к внешнему виду получившегося объекта.
Представленную после корректировки проектно-сметную документацию на модернизацию причала № 2 1916 года постройки, используемого для перевалки угля на экспорт, рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, выдав по итогам проведенной экспертизы положительные заключения.
Работы пройдут на восточном берегу Южного колена Кольского залива на территории действующего угольного комплекса Мурманского Морского торгового порта. Реконструкция причала № 2 необходима для того, чтобы восстановить его эксплуатационные возможности, а также расширить функционал. Обновление причала позволит переключить на него грузопоток с причала № 4, который готовится к выводу на модернизацию. Проект реализуется в рамках плана по реконструкции объектов первого грузового района, направленного на развитие инфраструктуры Мурманского морского торгового порта, повышение эффективности, качества и оперативности обработки грузов. Работы включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и в перечень инвестиционных проектов, реализуемых в рамках Соглашения о взаимодействии между ФГУП «Росморпорт» и АО «ММТП».
Первое положительное заключение государственной экспертизы по проекту реконструкции причала № 2 было получено в 2014 году. Однако для обеспечения конкурентоспособности на изменившемся рынке портовых услуг заказчик объекта - Мурманский морской торговый порт - принял решение о корректировке проектной документации и изменении типа расчетного судна в сторону увеличения параметров. Для выполнения швартовки такого судна в проект включили устройство швартовых палов. Из документации было решено убрать несколько локальных очистных сооружений, так как за прошедшие годы во Втором грузовом районе порта ввели в эксплуатацию общие очистные сооружения. Кроме того, потребовалось актуализировать технические условия на подключение инженерных сетей и ряд конструктивных решений.
В результате, корректировка проектной документации, одобренная Главгосэкспертизой России, предусматривает внесение изменений в швартовно-отбойную систему причала, уточняет отметки и усиления свайных элементов, предлагает обновленные решения по анкерной системе, а также конструктивные решения открылков причала и границы трех причалов - №1, № 2 и № 3.
Реконструкция причала № 2 проводится в три этапа, на первом из которых пройдут демонтажные работы, устройство свайного основания и верхнего строения причала, а также дноуглубительные работы. Вторым этапом запланирован комплекс работ по устройству швартовных палов, а третьим - устройство инженерных сетей и благоустройство территории.
Планируется, что после реконструкции срок эксплуатации причала № 2 составит не менее 50 лет. Корректировка проектной документации выполнена ООО «Морское строительство и технологии». Работы финансируются Федеральным государственным унитарным предприятием «Росморпорт», так как причал № 2 находится в федеральной собственности.