На Ангарской улице Москвы построят стартовый дом по программе реновации
Москомархитектура одобрила проект стартового дома по программе реновации на Ангарской улице. Фасады здания будут оформлены градиентом в бежевых оттенках, рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
«Это будет односекционный дом площадью порядка 12 тысяч кв. м, предназначенный под переселение по программе реновации в Западном Дегунине. Авторы решили оформить фасады в бежевых тонах, которые будут постепенно меняться от светлого к более темному. Этот простой, на первый взгляд, прием придаст зданию интересный облик», – отметил Сергей Кузнецов.
Дом расположится по адресу – Ангарская ул., д. 33 (САО, Западное Дегунино). Первый этаж будет нежилым, с общественной функцией. Остальные площади отданы под квартиры участников программы реновации. Территорию благоустроят, на ней появится детская игровая площадка, места для отдыха взрослых, а также спортивной площадки.
Напомним, в середине августа были определены этапы расселения участников программы реновации. Первый этап – 2020–2024 годы, второй этап – 2025–2028 годы, третий – 2029–2032 годы.
Проектировщик: АО «Капстройпроект».
Заказчик: АО «Москапстрой».
Началась разработка программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Ленинградской области: она определит приоритеты формирования дорожной сети и системы общественного транспорта на ближайшие 15 лет.
Работа ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
По заказу ГКУ «Ленавтодор», специалисты проведут исследования интенсивности движения в наиболее напряженных точках на сети региональных дорог, а также оценят пассажиропотоки в общественном транспорте. Собранные данные станут основой для создания математической модели транспортной сети. В дальнейшем она станет своего рода цифровым «испытательным полигоном»: при внесении любых изменений на модели видно, какой эффект получится в итоге.
Сейчас практически готов первый этап проекта: собраны статистические данные государственных и частных организаций, проанализированы федеральные и региональные документы стратегического, территориального и транспортного планирования. Проведено обследование интенсивности транспортного потока на 216 важных транспортных узлах: получены данные о количестве проезжающих транспортных средств, интенсивности и составе потока (сколько в нем легковых машин, грузовиков, автобусов и так далее). Создается основа самой модели: с помощью специальных программных решений вся территория Ленинградской области разделена на более чем 1000 транспортных районов (они показывают, откуда и куда ездят люди — таким «районом» может быть жилой комплекс, коттеджный поселок, промышленная зона и т. д.).
Наблюдать за процессом создания программы может каждый: для этого запущен сайт, где постоянно обновляется информация о ходе выполнения работ.