В Гатчине откроет двери бывший железнодорожный детский сад
Бывший железнодорожный детский сад в Гатчине начнет работу в сентябре.
На реновацию переданного области бывшего железнодорожного детсада, который стал структурным подразделением сада №22, было направлено более 59 млн рублей.
Побывавший сегодня на объекте губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко отметил «столичный размах» реконструированного детского сада. «Помню, как первый раз сюда приехал и увидел полуруинированное состояние детсада. Тогда я обратился в РЖД с просьбой продать здание. Однако, увидев сооружение, они приняли грамотное решение и безвозмездно передали нам его. Сегодня это красивый объект, который станет для детей вторым домом. Сейчас здесь все светлое и праздничное. Отмечу, что в целом по Ленинградской области мы старые детские сады, которые не приватизированы, возвращаем под целевое назначение. Один из первых был выкуплен в Тосно. Затем в Луге. Там проведена серьёзная реновация», — прокомментировал Александр Дрозденко.
Ремонт помещений детского сада длился с февраля 2019 года. В настоящее время идет процедура приемки работ.
Дополнительно из средств муниципального бюджета проводилась закупка оборудования для здания: мебели, оборудования пищеблока, учебного и спортивного инвентаря. Всего на оснащение здания потрачено 11 млн рублей.
Детский сад откроется 1 сентября 2020 года: набор детей уже проведен, сад будут посещать 70 малышей.
Началась разработка программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Ленинградской области: она определит приоритеты формирования дорожной сети и системы общественного транспорта на ближайшие 15 лет.
Работа ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
По заказу ГКУ «Ленавтодор», специалисты проведут исследования интенсивности движения в наиболее напряженных точках на сети региональных дорог, а также оценят пассажиропотоки в общественном транспорте. Собранные данные станут основой для создания математической модели транспортной сети. В дальнейшем она станет своего рода цифровым «испытательным полигоном»: при внесении любых изменений на модели видно, какой эффект получится в итоге.
Сейчас практически готов первый этап проекта: собраны статистические данные государственных и частных организаций, проанализированы федеральные и региональные документы стратегического, территориального и транспортного планирования. Проведено обследование интенсивности транспортного потока на 216 важных транспортных узлах: получены данные о количестве проезжающих транспортных средств, интенсивности и составе потока (сколько в нем легковых машин, грузовиков, автобусов и так далее). Создается основа самой модели: с помощью специальных программных решений вся территория Ленинградской области разделена на более чем 1000 транспортных районов (они показывают, откуда и куда ездят люди — таким «районом» может быть жилой комплекс, коттеджный поселок, промышленная зона и т. д.).
Наблюдать за процессом создания программы может каждый: для этого запущен сайт, где постоянно обновляется информация о ходе выполнения работ.