Морской порт Санкт-Петербурга намерен перепрофилировать терминалы


08.10.2008 15:34

Как рассказал на конференции «Будущее морских портов» директор по стратегическому развитию ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Александр Коровин, в настоящее время акционерное общество продолжает перепрофилирование портовых мощностей с насыпных и генеральных грузов на накатные, контейнерные и «ро-ро» грузы. Другие мероприятия направлены на повышение эффективности использования территории и на совершенствование железнодорожных и автодорожных подходов.

В частности, в 3-м районе порта продолжают развиваться терминалы по приему автомобильных грузов. В дальнейшем, по словам топ-менеджера, они будут работать также на экспорт. В 4-м районе порта реализуется проект расширения контейнерного терминала, мощность которого достигнет 1,5 млн. TEU. ЗАО «Первая стивидорная компания» в процессе реконструкции портовых мощностей создает 3 терминала для приема плодоовощных грузов. Другие терминалы 1-го и 2-го районов порта перепрофилируются под грузы «ро-ро».

Как подчеркивает А.Коровин, наличие единой управляющей структуры существенно упрощает планирование реконструкции портовых мощностей. Морской порт Санкт-Петербурга рассчитывает на новые транспортные возможности с вводом в строй Западного скоростного диаметра. Развитие порта, включая терминалы, до строительства «Морского фасада» использовавшиеся для приема круизных судов, позволят увеличить грузооборот компаний, входящих в ОАО, на 60%. Проведенные в акватории порта дноуглубительные работы, в свою очередь, позволят принимать суда с осадкой до 12,5 м.


Подписывайтесь на нас:


30.09.2008 18:58

Топ-менеджеры ГК «М-Индустрия», реализующей проект «Остров Федерация» в Сочи, подтвердили, что возможность создания курорта на искусственно созданном острове обсуждалась компанией и в Санкт-Петербурге. Впрочем, проект острова в Финском заливе у побережья Карельского перешейка пока не разработан. Основным препятствием, как признает вице-президент управляющей компании «Остров Федерация» Григорий Усыченко, являются противоречия в федеральном законодательстве в вопросах, касающихся намывных территорий.

Несовершенство законодательство послужило причиной и задержки реализации самого проекта «Остров Федерация». Начало строительства в Сочи первоначально планировалось на конец 2007 г.

По словам Г.Усыченко, «М-Индустрия» не рассчитывает на законопроект «О намывных территориях», внесенного в Госдуму петербургскими депутатами, поскольку перспективы его принятия пока неясны. Компания полагается на внесение изменений в изданные в 2000 г. нормативные акты Правительства РФ (Постановление №44) и Минюста.


Подписывайтесь на нас: