Работу ГУП ТЭК СПб оценили в Смольном
В Смольном высоко оценили работу сотрудников ГУП «ТЭК СПб», которые занимаются подключением к теплоснабжению городских социальных объектов.
Благодарности работникам предприятия вручил генеральный директор Иван Болтенков.
Награды получили руководитель проектного офиса Артем Волостников, директор по перспективному развитию Михаил Комасов, а также начальник отдела подготовки технической документации Наталья Штук.
«Приятно осознавать, что заслуги сотрудников ТЭКа отмечены Комитетом по строительству Санкт-Петербурга. Здорово, когда деятельность предприятия совпадает с интересами тех структур, которые делают жизнь горожан комфортнее и качественнее», - подчеркнул гендиректор ГУП «ТЭК СПб».
Он также вручил благодарности за эффективную работу в инженерно-строительной и теплоэнергетической отраслях от администрации Адмиралтейского района Санкт-Петербурга начальнику отдела приемки индивидуальных тепловых пунктов Татьяне Белой и ведущему специалисту отдела по работе с заявителями Виктории Богдановой.
Напомним, за первые шесть месяцев 2020 года ГУП «ТЭК СПб» подключило к теплоснабжению 32 новых объекта в Петербурге и Ленинградской области. В перечень попали, в том числе, детский сад, две школы, а также два административных здания - учебно-лабораторный и выставочный комплексы.
Представленную после корректировки проектно-сметную документацию на модернизацию причала № 2 1916 года постройки, используемого для перевалки угля на экспорт, рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, выдав по итогам проведенной экспертизы положительные заключения.
Работы пройдут на восточном берегу Южного колена Кольского залива на территории действующего угольного комплекса Мурманского Морского торгового порта. Реконструкция причала № 2 необходима для того, чтобы восстановить его эксплуатационные возможности, а также расширить функционал. Обновление причала позволит переключить на него грузопоток с причала № 4, который готовится к выводу на модернизацию. Проект реализуется в рамках плана по реконструкции объектов первого грузового района, направленного на развитие инфраструктуры Мурманского морского торгового порта, повышение эффективности, качества и оперативности обработки грузов. Работы включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и в перечень инвестиционных проектов, реализуемых в рамках Соглашения о взаимодействии между ФГУП «Росморпорт» и АО «ММТП».
Первое положительное заключение государственной экспертизы по проекту реконструкции причала № 2 было получено в 2014 году. Однако для обеспечения конкурентоспособности на изменившемся рынке портовых услуг заказчик объекта - Мурманский морской торговый порт - принял решение о корректировке проектной документации и изменении типа расчетного судна в сторону увеличения параметров. Для выполнения швартовки такого судна в проект включили устройство швартовых палов. Из документации было решено убрать несколько локальных очистных сооружений, так как за прошедшие годы во Втором грузовом районе порта ввели в эксплуатацию общие очистные сооружения. Кроме того, потребовалось актуализировать технические условия на подключение инженерных сетей и ряд конструктивных решений.
В результате, корректировка проектной документации, одобренная Главгосэкспертизой России, предусматривает внесение изменений в швартовно-отбойную систему причала, уточняет отметки и усиления свайных элементов, предлагает обновленные решения по анкерной системе, а также конструктивные решения открылков причала и границы трех причалов - №1, № 2 и № 3.
Реконструкция причала № 2 проводится в три этапа, на первом из которых пройдут демонтажные работы, устройство свайного основания и верхнего строения причала, а также дноуглубительные работы. Вторым этапом запланирован комплекс работ по устройству швартовных палов, а третьим - устройство инженерных сетей и благоустройство территории.
Планируется, что после реконструкции срок эксплуатации причала № 2 составит не менее 50 лет. Корректировка проектной документации выполнена ООО «Морское строительство и технологии». Работы финансируются Федеральным государственным унитарным предприятием «Росморпорт», так как причал № 2 находится в федеральной собственности.