В Североморске досрочно завершен капитальный ремонт 1 км тепловых труб
В Североморске полностью выполнены работы по замене одного километра тепловых труб в районе улиц Сивко и Сгибнева.
Износ данного участка магистральной теплотрассы, находящегося в эксплуатации с 1976 года, составлял более 90%.
Сегодня заместитель губернатора Юрий Сердечкин посетил котельную №2 филиала АО «МЭС» «Североморская теплосеть» и лично убедился в готовности объекта к предстоящему отопительному периоду.
«Важный проект для флотской столицы, который реализован успешно и раньше установленного срока. Все работы по укладке новой теплотрассы завершены, проведены гидравлические испытания, до 1 сентября останется лишь выполнить работы по благоустройству территории. Мы ожидаем, что с сегодняшнего дня начнется постепенная подача горячей воды в многоквартирные дома», – прокомментировал Юрий Сердечкин.
В 2020 году на этом участке теплотрассы произошло несколько аварийных отключений, в результате которых без теплоснабжения и горячей воды оставались жители 49 многоквартирных домов и 15 социально значимых объектов. По поручению губернатора Мурманской области Андрея Чибиса в конце июня рабочие приступили к капитальному ремонту тепловой сети. Из областного и местного бюджетов на реализацию проекта по модернизации системы теплоснабжения в Североморске было направлено более 80 млн рублей.
Еще один объект, находящийся на особом контроле вице-губернатора и регионального министерства энергетики и ЖКХ – котельная в Росляково, где в этом году выполняются работы по установке новой дымовой трубы.
Подготовительные мероприятия полностью завершены, подрядчик приступил к монтажным работам. Конструкция будет собрана в несколько этапов, высота трубы составит 60 метров. Предварительно все элементы обшиваются теплоизоляцией и оцинкованной сталью. Установка деталей производится при помощи подъемных кранов. Срок завершения работ – до 25 августа 2020 года.
«На этом объекте активными темпами ведутся сложные с технической точки зрения работы, но отставаний от графика на сегодняшний день нет. Котельная в Росляково – одна из почти 130, расположенных в Мурманской области, которая также должна быть на 100% готова к началу отопительного сезона, не позднее 1 сентября», – сказал Юрий Сердечкин.
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.