Определена кадастровая стоимость объектов Петербурга
До 27 августа 2020 года можно подать замечания к предварительным результатам определения кадастровой стоимости.
Кадастровую стоимость объектов недвижимости определили специалисты СПб ГБУ «КАДАСТРОВАЯ ОЦЕНКА». Результаты расчётов доступны на сайте учреждения.
Ознакомиться с предварительными результатами кадастровой оценки и представить замечания можно до 27 августа 2020 года.
Напомним, новая кадастровая стоимость отличается от действующей по ряду причин.
Так, изменились методические указания о государственной кадастровой оценке, теперь они содержат требование о включении в кадастровую стоимость величины налога на добавленную стоимость. Вид использования земельных участков определяется в настоящее время преимущественно по виду разрешённого использования, указанному в Едином государственном реестре недвижимости.
Изменилась и структура рынка недвижимости: осваиваются новые городские территории, производится реновация районов исторической и промышленной застройки, вводятся новые магистрали и станции метрополитена.
Замечания к промежуточным отчетным документам принимаются СПб ГБУ «КАДАСТРОВАЯ ОЦЕНКА» с 9 июля 2020 года по 27 августа 2020 года по форме, утвержденной Комитетом имущественных отношений Санкт-Петербурга.
Срок рассмотрения замечаний составляет 5 рабочих дней (в отдельных случаях может быть продлён до 10 рабочих дней).
Замечания к промежуточным отчётным документам могут быть направлены:
а) с помощью портала государственных услуг Санкт-Петербурга;
б) через структурные подразделения Многофункционального центра предоставления государственных и муниципальных услуг;
в) по электронной почте;
г) почтовым отправлением по адресу учреждения: 191023, Санкт-Петербург, ул. Зодчего Росси, дом 1-3, 6 подъезд.
В связи со сложившейся эпидемиологической ситуацией, связанной с распространением коронавирусной инфекции (COVID-19), личный приём замечаний бюджетным учреждением не осуществляется.
Предыдущая государственная кадастровая оценка проводилась в 2018 году.
В настоящее время оцениваются объекты недвижимости, учтенные в Едином государственном реестре недвижимости по состоянию на 01.01.2020.
В перечень объектов, подлежащих государственной кадастровой оценке, вошли 3 204 384 объекта недвижимости: 145 358 земельных участков, 120 202 здания, 13 716 сооружений, 1 191 объект незавершённого строительства, 16 513 машино-мест, 2 907 404 помещения, в том числе 2 380 233 жилых помещений и 527 171 нежилое помещение.
Результаты определения кадастровой стоимости будут утверждены до 1 декабря 2020 года, вступят в силу с 1 января 2021 года и будут использоваться для целей, предусмотренных законодательством РФ, в том числе в качестве налогооблагаемой базы по налогу на имущество и земельному налогу.
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.