Продолжается ремонт улиц в Пскове на средства регионального дорожного фонда
В Пскове продолжается ремонт улично-дорожной сети на средства Дорожного фонда Псковской области.
Активные ремонтные работы идут на улице Металлистов. ООО «ДорСтройСервис приводит в порядок отрезок от дома №27Б до Октябрьского проспекта протяженностью 462 метра. На участке выполнено устройство выравнивающего слоя асфальтобетонного покрытия, завершается установка бортового камня, заасфальтированы тротуары вдоль улицы, частично пешеходная зона замощена тротуарной плиткой. Обустроен парковочный карман.
Сейчас на ремонтируемом участке работают инженерные службы. По окончании их работы дорожники продолжат укладку асфальта. Верхний слой покрытия будет выполнен из габбро-диабаза. Затем предстоит восстановить зеленую зону и нанести разметку термопластиком со светоотражающими стеклошариками. Стоимость работ оценивается в 12 млн рублей.
Продолжается ремонт улицы Текстильной. Уложен выравнивающий слой асфальтобетонного покрытия, установлен бортовой камень и пешеходное ограждение, частично заасфальтированы тротуары. Обустройство пешеходной зоны продолжается. Здесь появится тротуарная плитка, а на сопряжениях с проезжей частью – тактильная. Зеленая зона будет засеяна травой. Протяженность улицы – 550 метров. Подрядчиком выступает ООО «Печорыагродорстрой». Сумма контракта - более 16 млн рублей.
Согласно контрактам с Управлением городского хозяйства Администрации города Пскова, работы на этих объектах должны завершиться до 15 октября.
В микрорайоне «Кресты» начался ремонт на двух улицах: Лесной и Харченко (от Ленинградского шоссе до улицы Лесной). Общая протяженность участков составляет 877 метров. На этот объект направлено около 16,5 млн рублей.
На эти средства ООО «УДС Псков» произведет комплекс дорожных работ. На сегодняшний день расчищена от кустарника и деревьев прилегающая территория, прочищена и удлинена водосборная канава, отфрезеровано старое дорожное покрытие. Идет выравнивание дорожного полотна. Затем рабочие уложат верхний слой основания из щебня и два слоя асфальтобетонной смеси. Контрактом также предусмотрено укрепление обочин щебеночно-песчаной смесью, ремонт съездов и примыканий, восстановление водопропускной трубы, обустройство парковки. Срок окончания работ - 30 ноября 2020 года.
Представленную после корректировки проектно-сметную документацию на модернизацию причала № 2 1916 года постройки, используемого для перевалки угля на экспорт, рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, выдав по итогам проведенной экспертизы положительные заключения.
Работы пройдут на восточном берегу Южного колена Кольского залива на территории действующего угольного комплекса Мурманского Морского торгового порта. Реконструкция причала № 2 необходима для того, чтобы восстановить его эксплуатационные возможности, а также расширить функционал. Обновление причала позволит переключить на него грузопоток с причала № 4, который готовится к выводу на модернизацию. Проект реализуется в рамках плана по реконструкции объектов первого грузового района, направленного на развитие инфраструктуры Мурманского морского торгового порта, повышение эффективности, качества и оперативности обработки грузов. Работы включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и в перечень инвестиционных проектов, реализуемых в рамках Соглашения о взаимодействии между ФГУП «Росморпорт» и АО «ММТП».
Первое положительное заключение государственной экспертизы по проекту реконструкции причала № 2 было получено в 2014 году. Однако для обеспечения конкурентоспособности на изменившемся рынке портовых услуг заказчик объекта - Мурманский морской торговый порт - принял решение о корректировке проектной документации и изменении типа расчетного судна в сторону увеличения параметров. Для выполнения швартовки такого судна в проект включили устройство швартовых палов. Из документации было решено убрать несколько локальных очистных сооружений, так как за прошедшие годы во Втором грузовом районе порта ввели в эксплуатацию общие очистные сооружения. Кроме того, потребовалось актуализировать технические условия на подключение инженерных сетей и ряд конструктивных решений.
В результате, корректировка проектной документации, одобренная Главгосэкспертизой России, предусматривает внесение изменений в швартовно-отбойную систему причала, уточняет отметки и усиления свайных элементов, предлагает обновленные решения по анкерной системе, а также конструктивные решения открылков причала и границы трех причалов - №1, № 2 и № 3.
Реконструкция причала № 2 проводится в три этапа, на первом из которых пройдут демонтажные работы, устройство свайного основания и верхнего строения причала, а также дноуглубительные работы. Вторым этапом запланирован комплекс работ по устройству швартовных палов, а третьим - устройство инженерных сетей и благоустройство территории.
Планируется, что после реконструкции срок эксплуатации причала № 2 составит не менее 50 лет. Корректировка проектной документации выполнена ООО «Морское строительство и технологии». Работы финансируются Федеральным государственным унитарным предприятием «Росморпорт», так как причал № 2 находится в федеральной собственности.