Развитие Киришей
В Киришах создается спортивный кластер и стартует проект благоустройства территорий вдоль реки Волхов.
Об этих ближайших перспективах рассказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на встрече с жителями Киришского района.
«Мы традиционно встречаемся раз в год, и каждый раз вы мне даете поручения. Сегодня многие проекты, о которых вы говорили в предыдущие годы, реализованы или реализуются или уже есть подтверждение бюджетного финансирования. Многие объекты в Киришах отличаются своим, особым, киришским стилем. Это современные объекты, как, например, Дворец творчества, который откроется для посетителей 15 сентября», — сказал глава региона, обращаясь к жителям.
В ближайших планах — реконструкция открытого стадиона. Александр Дрозденко подчеркнул, что с учетом этого объекта в городе будет сформирован полноценный спортивный кластер. Также в поселке Будогощь строится ФОК, у Пчевжеской школы — спортплощадка.
Еще один вопрос развития города — благоустройство. Губернатор отметил, что уже есть проект для территорий вдоль реки Волхов, его стоимость 300 млн рублей. Заявка на первый этап благоустройства направлена на конкурс для федерального софинансирования.
Обновление ждет и социальные объекты: реновация киришской школы №2, строительство Дома культуры в Пчевже к 2021 году, ведется ремонт инфекционных блоков в Киришской больнице, в детской поликлинике.
Много вопросов у жителей было по качеству водоснабжения, жители Киришей рассчитывают на установку станций обезжелезивания воды. Обеспечение населения качественной питьевой водой обозначено в социальных гарантиях области, в том числе это строительство дополнительных 30 станций водоочистки.
Жители также поблагодарили главу региона за ремонт участка дороги Зуево — Новая Ладога от Киришей до федеральной трассы М-10. В 2017 году Ленинградская область взяла этот участок на свой баланс и отремонтировала. Сейчас «Ленавтодор» готовит всю необходимую документацию для передачи дороги в ведение Российской Федерации.
Представленную после корректировки проектно-сметную документацию на модернизацию причала № 2 1916 года постройки, используемого для перевалки угля на экспорт, рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, выдав по итогам проведенной экспертизы положительные заключения.
Работы пройдут на восточном берегу Южного колена Кольского залива на территории действующего угольного комплекса Мурманского Морского торгового порта. Реконструкция причала № 2 необходима для того, чтобы восстановить его эксплуатационные возможности, а также расширить функционал. Обновление причала позволит переключить на него грузопоток с причала № 4, который готовится к выводу на модернизацию. Проект реализуется в рамках плана по реконструкции объектов первого грузового района, направленного на развитие инфраструктуры Мурманского морского торгового порта, повышение эффективности, качества и оперативности обработки грузов. Работы включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и в перечень инвестиционных проектов, реализуемых в рамках Соглашения о взаимодействии между ФГУП «Росморпорт» и АО «ММТП».
Первое положительное заключение государственной экспертизы по проекту реконструкции причала № 2 было получено в 2014 году. Однако для обеспечения конкурентоспособности на изменившемся рынке портовых услуг заказчик объекта - Мурманский морской торговый порт - принял решение о корректировке проектной документации и изменении типа расчетного судна в сторону увеличения параметров. Для выполнения швартовки такого судна в проект включили устройство швартовых палов. Из документации было решено убрать несколько локальных очистных сооружений, так как за прошедшие годы во Втором грузовом районе порта ввели в эксплуатацию общие очистные сооружения. Кроме того, потребовалось актуализировать технические условия на подключение инженерных сетей и ряд конструктивных решений.
В результате, корректировка проектной документации, одобренная Главгосэкспертизой России, предусматривает внесение изменений в швартовно-отбойную систему причала, уточняет отметки и усиления свайных элементов, предлагает обновленные решения по анкерной системе, а также конструктивные решения открылков причала и границы трех причалов - №1, № 2 и № 3.
Реконструкция причала № 2 проводится в три этапа, на первом из которых пройдут демонтажные работы, устройство свайного основания и верхнего строения причала, а также дноуглубительные работы. Вторым этапом запланирован комплекс работ по устройству швартовных палов, а третьим - устройство инженерных сетей и благоустройство территории.
Планируется, что после реконструкции срок эксплуатации причала № 2 составит не менее 50 лет. Корректировка проектной документации выполнена ООО «Морское строительство и технологии». Работы финансируются Федеральным государственным унитарным предприятием «Росморпорт», так как причал № 2 находится в федеральной собственности.