Санкт-Петербург. Локальное благоустройство
Благоустройство двора на Невском проспекте, 77 обойдется городскому бюджету в $ 1,1 млн. Сколько будет затрачено на другие дворы?Помимо того, что здесь будет мощение, литые или кованые решетки, модерновое освещение, в этот двор поместят даже монумент, символизирующий труд нашего собрата-журналиста, поскольку в былые времена именно здесь, на Невском, 77, размещалась редакция знаменитого журнала «Гражданин».
У скульпторов есть замыслы образно использовать в своем произведении «любимые журналистские приемы», изобразив там утку, развесистую клюкву и клубничку – вероятно, догадываясь, что именно будут писать газеты по поводу двора и о художественном уровне памятника, и заранее объявляя все это «клюквой».
По сведениям жилищного комитета, всего в городе насчитывается 13 730 дворов. 5790 из них требуют серьезного капитального ремонта, остальные — благоустройства. На протяжении многих лет не было и попыток привести в надлежащее состояние хотя бы малую их часть. Например, в 1999 – 2001 годах работы по благоустройству были выполнены лишь в 50 дворах. В 2002 – 2003 годах, когда объем бюджетного финансирования составил 3,7 млн рублей, решили взять количеством в ущерб качеству. На выделенные средства были обустроены около 700 дворов. То есть в среднем на каждый двор потратили по 4 с небольшим тысячи рублей. Понятно, что на такие деньги большого уюта не создашь. Адресная программа благоустройства дворов в 2004 году была фактически провалена.
В этом году на заседании городского правительства был наконец-то утвержден план мероприятий по благоустройству дворовых территорий, составленный на основе заявок районов. Городской бюджет выделил вполне приличные деньги – 1,2 млрд руб. На них планируется отремонтировать 652 двора, кроме того на средства муниципальных образований – 628 млн руб. – еще 350 дворов. Но с облагораживанием дворовых территорий муниципалы, даже имея средства, не торопятся – на сегодня работы по благоустройству дворов выполнены лишь на 14%. И даже если предположить, что до конца года деньги будут, все же потрачены, далеко не каждый двор, попавший в адресную программу, получит свои среднестатистические 1,8 млн руб.
По материалам «СПб Ведомости»
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: