Более 5 млрд рублей на текущий ремонт МКД Петербурга
Сводный план текущего ремонта имущества в многоквартирных домах Санкт-Петербурга на 2020 год предусматривает работы на общую сумму 5,2 млрд рублей.
Управляющие компании ремонтируют кровли, фасады, лестничные клетки, инженерные сети - всего порядка 30 видов работ.
Работы проводятся в рамках исполнения обязательств по договорам управления, заключенным компаниями с собственниками помещений в многоквартирных домах. Финансирование предусмотрено за счет средств, ежемесячно начисляемых в составе платы за содержание и ремонт общего имущества многоквартирных домов.
На начало августа администрации районов Санкт-Петербурга отчитались об окончании ремонтных работ на сумму 2,3 млрд рублей. В первую очередь управляющие организации завершают работы, позволяющие повысить эксплуатационные характеристики зданий в преддверии нового отопительного сезона. Речь идет о ремонте крыш и инженерных коммуникаций.
Так, работы на инженерных сетях в многоквартирных домах Петербурга выполнены на 73%. В числе лидеров - Петроградский и Московский районы, где все, поставленные на сезон задачи по данному направлению, завершены. Тройку лидеров замыкает Василеостровский район, в котором исполнено 90% плана.
Работы по ремонту крыш в целом по городу выполнены на 68 % от плана. При этом полностью с поставленными задачами справились уже три района - Кировский, Петроградский и Петродворцовый. Еще два района Петербурга - Красносельский и Адмиралтейский – завершат работы по ремонту крыш в ближайшее время. На начало августа в этих районах 90% кровель уже отремонтированы.
Фасады и лестничные клетки управляющие компании отремонтировали на 40% объектов.
Наибольший процент выполнения работ по ремонту фасадов многоквартирных домов отмечен в Петродворцовом и Калининском районах Санкт-Петербурга, а лестничных клеток – в Московском и Выборгском районах.
Ранее вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко поручил Жилищному комитету Санкт-Петербурга, Государственной жилищной инспекции, профильным заместителям глав администраций районов Санкт-Петербурга и руководителям управляющих организаций в рамках своих полномочий усилить контроль за выполнением ремонтных работ, обеспечивающих надлежащее техническое состояние жилищного фонда Санкт-Петербурга.
Все работы, связанные с подготовкой к осенне-зимнему периоду, должны быть выполнены до 1 сентября 2020 года.
Представленную после корректировки проектно-сметную документацию на модернизацию причала № 2 1916 года постройки, используемого для перевалки угля на экспорт, рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, выдав по итогам проведенной экспертизы положительные заключения.
Работы пройдут на восточном берегу Южного колена Кольского залива на территории действующего угольного комплекса Мурманского Морского торгового порта. Реконструкция причала № 2 необходима для того, чтобы восстановить его эксплуатационные возможности, а также расширить функционал. Обновление причала позволит переключить на него грузопоток с причала № 4, который готовится к выводу на модернизацию. Проект реализуется в рамках плана по реконструкции объектов первого грузового района, направленного на развитие инфраструктуры Мурманского морского торгового порта, повышение эффективности, качества и оперативности обработки грузов. Работы включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и в перечень инвестиционных проектов, реализуемых в рамках Соглашения о взаимодействии между ФГУП «Росморпорт» и АО «ММТП».
Первое положительное заключение государственной экспертизы по проекту реконструкции причала № 2 было получено в 2014 году. Однако для обеспечения конкурентоспособности на изменившемся рынке портовых услуг заказчик объекта - Мурманский морской торговый порт - принял решение о корректировке проектной документации и изменении типа расчетного судна в сторону увеличения параметров. Для выполнения швартовки такого судна в проект включили устройство швартовых палов. Из документации было решено убрать несколько локальных очистных сооружений, так как за прошедшие годы во Втором грузовом районе порта ввели в эксплуатацию общие очистные сооружения. Кроме того, потребовалось актуализировать технические условия на подключение инженерных сетей и ряд конструктивных решений.
В результате, корректировка проектной документации, одобренная Главгосэкспертизой России, предусматривает внесение изменений в швартовно-отбойную систему причала, уточняет отметки и усиления свайных элементов, предлагает обновленные решения по анкерной системе, а также конструктивные решения открылков причала и границы трех причалов - №1, № 2 и № 3.
Реконструкция причала № 2 проводится в три этапа, на первом из которых пройдут демонтажные работы, устройство свайного основания и верхнего строения причала, а также дноуглубительные работы. Вторым этапом запланирован комплекс работ по устройству швартовных палов, а третьим - устройство инженерных сетей и благоустройство территории.
Планируется, что после реконструкции срок эксплуатации причала № 2 составит не менее 50 лет. Корректировка проектной документации выполнена ООО «Морское строительство и технологии». Работы финансируются Федеральным государственным унитарным предприятием «Росморпорт», так как причал № 2 находится в федеральной собственности.