Во Пскове отремонтировали Рижский проспект на три недели раньше
Губернатор Псковской области Михаил Ведерников совершил рабочий выезд на Рижский проспект Пскова для оценки качества проведенных ремонтных работ, завершенных на три недели раньше заявленного скроа.
Вместе с Главой региона на объекте присутствовали председатель Комитета по транспорту и дорожному хозяйству Борис Елкин, а также представители городской Администрации и подрядной организации.
Общая протяженность отремонтированного участка составляет порядка 2,3 км. Работы здесь завершены на три недели раньше срока. Как отметил Борис Елкин, на эти цели направлено порядка 95 млн рублей. Средства выделены из консолидированного бюджета в рамках реализации регионального проекта «Дорожная сеть» по направлению «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
«Удалось сделать саму проезжую часть: два слоя с усилением геосеткой, а также разметку. Рижский проспект очень широкий, большое количество тротуаров, все сделать не получилось. Отремонтировали там, где они действительно требовали восстановления», — отметил председатель профильного Комитета.
Михаил Ведерников в свою очередь подчеркнул, что на ремонт оставшихся пешеходных дорожек можно направить средства экономии, но для этого необходимо заранее разработать проектную документацию.
На восьми остановках вдоль ремонтируемого участка уложили тротуарную плитку. На пешеходных переходах сделано занижение бордюрного камня, а также уложена тактильная плитка. Глава региона положительно оценил обустройство доступной среды и подчеркнул, что это будет удобно для мам с колясками и людей с ограниченными возможностями здоровья.
Борис Елкин подчеркнул, что в следующем году работы по ремонту Рижского проспекта планируется продолжить. Следующим станет участок от пересечения с улицей Юбилейной в сторону выезда из Пскова. Его протяженность составит порядка 2-х километров.
Участники осмотра также обсудили разметку, которая нанесена на отремонтированную дорогу. Борис Елкин отметил, что она из термопластика, в целом по Пскову в текущем году дорожная разметка делается только из данного стойкого материала. Что касается отремонтированного участка на Рижском проспекте, Губернатор поручил следить за состоянием разметки в течение гарантийного срока, чтобы была возможность проработать все вопросы по исправлению недостатков с подрядчиком.
Михаил Ведерников также положительно оценил перепланировку остановки «Улица Юбилейная» по направлению в центр города. Борис Елкин отметил, что ранее здесь был избыточный заездной карман для автобусов, что было неудобно для пешеходов. Проект был проработан при активном взаимодействии с общественниками. Теперь для пешеходов обустроен прямой и широкий тротуар.
Дополнительно Глава региона поручил проработать вопрос обустройства разметки для велосипедной дорожки.
«На набережной у нас есть велосипедная дорожка, но все равно поступают жалобы, что велосипедисты не всегда ей пользуются. Нам необходимо воспитывать велокультуру. Необходимо и здесь выделить дорожку, чтобы можно было ехать спокойно, никому не мешая», — отметил Михаил Ведерников.
Борис Елкин подчеркнул, что вопрос создания велосипедного маршрута будет проработан с общественностью.
Обращаясь к представителям подрядной организации, Губернатор отметил высокое качество дорожных работ.
«Можно в машине полный стакан воды ставить и ничего из него не прольется. Главное, чтобы было все сделано по нормам и это качество сохранилось. Приятно, что наши местные подрядчики соответствует всем стандартам, выполняя работы четко, качественно и с опережением сроков», — подчеркнул Михаил Ведерников и добавил, что такие темпы дорожного строительства позволяют региону обращаться на федеральный уровень за дополнительным финансированием. Глава региона также акцентировал внимание, что конкурсные процедуры необходимо проводить максимально быстро, в том числе и на объектах, которые запланированы для ремонта в следующем году, чтобы подрядчики имели возможность заранее подготовиться и приступить к работам с началом благоприятного сезона.
«Мы опережающими темпами приводим в порядок дороги. Это комфорт и безопасность для людей. Поэтому темп надо держать и наращивать», — отметил глава региона.
Представленную после корректировки проектно-сметную документацию на модернизацию причала № 2 1916 года постройки, используемого для перевалки угля на экспорт, рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы России, выдав по итогам проведенной экспертизы положительные заключения.
Работы пройдут на восточном берегу Южного колена Кольского залива на территории действующего угольного комплекса Мурманского Морского торгового порта. Реконструкция причала № 2 необходима для того, чтобы восстановить его эксплуатационные возможности, а также расширить функционал. Обновление причала позволит переключить на него грузопоток с причала № 4, который готовится к выводу на модернизацию. Проект реализуется в рамках плана по реконструкции объектов первого грузового района, направленного на развитие инфраструктуры Мурманского морского торгового порта, повышение эффективности, качества и оперативности обработки грузов. Работы включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года и в перечень инвестиционных проектов, реализуемых в рамках Соглашения о взаимодействии между ФГУП «Росморпорт» и АО «ММТП».
Первое положительное заключение государственной экспертизы по проекту реконструкции причала № 2 было получено в 2014 году. Однако для обеспечения конкурентоспособности на изменившемся рынке портовых услуг заказчик объекта - Мурманский морской торговый порт - принял решение о корректировке проектной документации и изменении типа расчетного судна в сторону увеличения параметров. Для выполнения швартовки такого судна в проект включили устройство швартовых палов. Из документации было решено убрать несколько локальных очистных сооружений, так как за прошедшие годы во Втором грузовом районе порта ввели в эксплуатацию общие очистные сооружения. Кроме того, потребовалось актуализировать технические условия на подключение инженерных сетей и ряд конструктивных решений.
В результате, корректировка проектной документации, одобренная Главгосэкспертизой России, предусматривает внесение изменений в швартовно-отбойную систему причала, уточняет отметки и усиления свайных элементов, предлагает обновленные решения по анкерной системе, а также конструктивные решения открылков причала и границы трех причалов - №1, № 2 и № 3.
Реконструкция причала № 2 проводится в три этапа, на первом из которых пройдут демонтажные работы, устройство свайного основания и верхнего строения причала, а также дноуглубительные работы. Вторым этапом запланирован комплекс работ по устройству швартовных палов, а третьим - устройство инженерных сетей и благоустройство территории.
Планируется, что после реконструкции срок эксплуатации причала № 2 составит не менее 50 лет. Корректировка проектной документации выполнена ООО «Морское строительство и технологии». Работы финансируются Федеральным государственным унитарным предприятием «Росморпорт», так как причал № 2 находится в федеральной собственности.