Жилье в Подольске пользуется спросом


12.08.2020 12:00

Около 200 заявок было подано на приобретение 25 квартир в Подольске.


Об этом рассказали в Центре управления городским имуществом.

«25 квартир в доме по улице 43-й Армии в Подольске вызвали высокий спрос среди покупателей. Так, на участие в торгах было подано 196 заявок, что в среднем составляет по 7-8 участников на лот. Такая востребованность может быть обусловлена невысокой стартовой стоимостью и расположением дома в районе с развитой инфраструктурой», - сообщил заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Александр Окунев.

Торги по продаже квартир по адресу: ул. 43-й Армии, дом 23 состоялись 5 августа. Самым желанным стал лот площадью 53,5 кв. метров.

«Двухкомнатную квартиру на 15 этаже приобрели с превышением на 31,5 процентов от начальной стоимости, на этот лот претендовали 10 участников. А наиболее востребованным жильем оказалась «двушка» площадью 38,2 «квадрата», на нее было подано 12 заявок», - добавил Александр Окунев.

Свыше 150 квартир в этом же доме будут реализованы на торгах в 2020 году.

АВТОР: центр управления городским имуществом Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: http://cugimos.ru



07.08.2020 17:15

Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.


Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.

За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.

Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.

Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.

С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.

АВТОР: Интерфакс-Недвижимость
ИСТОЧНИК ФОТО: https://realty.interfax.ru
МЕТКИ: МОСКВА