Проект «Формирование комфортной городской среды» в Мурманске на строгом контроле
В рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» продолжают преображаться общественные территории.
В Мурманске отремонтируют и обновят зеленую зону вдоль улицы Капитана Копытова, территорию озера Ледового и Аллею Полярной дивизии по проспекту Героев-североморцев.
Сегодня глава муниципального образования город Мурманск и глава администрации города Мурманска проверили ход работ по благоустройству озера Ледового.
«Если на прошлой неделе темп работ не вызывал опасений, то в последние дни он заметно снизился, – прокомментировал глава Администрации Мурманска Андрей Сысоев. – У подрядчика есть отставание по графику. Причины разные, но сегодня их как аргумент принять невозможно. Сказать, что у подрядчика вообще не осталось времени на производство работ – нельзя. Закончить работы в срок вполне реально. Единственное, что нужно сделать – мобилизоваться».
«Я крайне недоволен темпами работы подрядчика на данном объекте, – отметил глава Администрации МО Мурманск Евгений Никора. – Сроки у нас остались неизменными, поэтому ситуация взята на личный контроль. Отчёт о ходе работ с приложением фотоматериалов будет предоставляться мне ежедневно».
Сейчас на набережной закончены все подготовительные и демонтажные работы. Производится обустройство траншеи кабельной трассы, подпорной стены, бетонирование бортовых камней.
Окончание работ запланировано на осень этого года. На берегу Ледового озера сделают пешеходные дорожки, отремонтируют лестницу. Также на территории объекта появится универсальная детская площадка.
Владимир Гарюгин ушел с поста главы Петербургского метро по собственному желанию.
Заявление об уходе в Смольном подписали в один день и назначили исполняющим обязанности ГУП «Петербургский метрополитен» Евгения Козина, ранее занимавшего должность первого заместителя начальника метрополитена.
Уход бессменного главы Петербургского метро, напомним, Владимир Гарюгин возглавлял подземку 30 лет, специалисты связывают не только с почтенным возрастом.
Во-первых, в 2020 году разовый проезд в метро подорожал до 55 рублей; основная логика — жетоны покупают туристы, вот пусть они и платят полную стоимость. Во-вторых, никогда еще до пандемии коронавируса пассажиропоток метрополитена не просаживался сразу на 90% с пропорциональным падением выручки.
ГУП «Петербургский метрополитен» пытается работать в предложенных обстоятельствах, берет кредиты на покрытие убытков, но, очевидно, свободных денег у предприятия в ближайшее время не будет. Совершенно не ясны и перспективы нового строительства — никаких проектов, кроме долгожданных «Горного института» с «Театральной», а также «Юго-Западной», в наличии нет.
По данным информагентств, теперь строительством метро займутся структуры предпринимателя Геннадия Тимченко.