Двенадцать квартир в Марьиной роще выставили на аукционы
Двенадцать квартир на Октябрьском переулке можно приобрести на торгах. Аукционы пройдут 16 сентября 2020 года.
«Квартиры вторичного рынка жилья выставлены на аукционы. Все они расположены по адресу: Октябрьский переулок, дом 12 в районе Марьина Роща. Перечень квартир состоит из двухкомнатных вариантов, расположенных на 11 и 12 этажах дома. Принять участие в аукционе может любой желающий», — отметил заместитель генерального директора Центра управления городским имуществом Александр Окунев.
Квартиры в этом доме вызвали высокий спрос и интерес, в среднем на лот претендовали по 20 участников. На торгах реализуется последний пул из 12 квартир, находящихся в хоз. ведении Центра управления городским имуществом.
Среди вариантов квартиры площадью от 36 до 38 кв. метров. Стартовая стоимость за жилье варьируется от 6,5 млн до 7,2 млн рублей.
Подать заявку на участие в торгах можно до 10 сентября 2020 года.
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.