На реализацию энергосервисных контрактов в Санкт-Петербурге привлечено 64 млн рублей инвестиций
СПбГБУ «Центр энергосбережения»: за первое полугодие 2020 года на реализацию энергосервисных контрактов в Санкт-Петербурге привлечено инвестиций на сумму более 64 млн рублей.
За первое полугодие 2020 года специалисты Санкт-Петербургского Центра энергосбережения обеспечили заключение 12 энергосервисных контрактов, несмотря на объективные сложности, связанные с эпидемиологической ситуацией. Среди них два учреждения здравоохранения (СПб ГБУЗ Городская Александровская больница и СПБ ГБУЗ Детский санаторий «Солнечное») и 10 учреждений образования. Во всех 12 учреждениях реализуется модернизация системы освещения с заменой ламп на современные светодиодные аналоги.
На реализацию контрактов на территории Санкт-Петербурга привлечено инвестиций на сумму более 64 млн рублей. Всего на настоящий момент в Северной столице происходит реализация на разных этапах 75 энергосервисных контрактов на сумму более 380 млн рублей. Из них: 46 – по модернизации системы освещения; 18 – по оптимизации потребления тепловой энергии; 11 – комплексные.
На настоящий момент в Санкт-Петербурге заключены энергосервисные контракты в 62 образовательных учреждениях, 12 учреждениях здравоохранения и одном социальном объекте. По количеству заключенных контрактов в системе исполнительных органов государственной власти лидирующие позиции занимают Калининский район (27 контрактов), Красногвардейский район (22 контракта) и Комитет по здравоохранению (12 контрактов).
Отметим, в ГБОУ СОШ №128 Калининского района в рамках энергосервисного контракта также установлены датчики движения и фотодатчики, посредством которых яркость меняется автоматически в зависимости от естественного освещения в помещении. Автоматическая система управления позволяет контролировать и регулировать освещение через смартфон. В учебных классах устанавливают циркадное освещение: на переменах ученики могут отдыхать с более теплым светом, а холодный свет в процессе обучения поможет повысить работоспособность.
В результате реализованных энергосберегающих мероприятий плановая экономия на оплату потребляемой электрической энергии в учреждении составит 500 тыс. рублей в год.
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.