У ЦНИИП «Минстроя» новы руководитель
Руководителем ФГБУ «ЦНИИП Минстроя России» приказом главы Минстроя назначен Дмитрий Михеев, возглавлявший с января 2019 года ФКУ «Объединенная дирекция по реализации федеральных инвестиционных программ».
Напомним, ЦНИИП Минстроя — ведущее отечественное научное и проектное учреждение с опытом проектирования объектов различной сложности и школой научных исследований. ЦНИИП, разрабатывает стратегии развития регионов, проектирует архитектурные объекты столицы, республиканских и областных административных центров.
Дмитрий Михеев родился в г. Кашире Московской области. Окончил Государственный университет Высшая школа экономики, аспирантуру экономического факультета МГУ им. М. В. Ломоносова. Кандидат экономических наук.
Почетный строитель России. С 1995 г. по 2003 г. работал в правительстве Московской области. С января 2003 года руководил аппаратом заместителя мэра Москвы по межрегиональным связям.
С 2005 г. по 2010 г. занимал должность первого вице-премьера правительства Ивановской области. С 2011 г. по 2014 г. - замглавы Федерального агентства по туризму. С 2014 г. по 2018 г. возглавлял Федеральный центр нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в строительстве Минстроя.
Владимир Гарюгин ушел с поста главы Петербургского метро по собственному желанию.
Заявление об уходе в Смольном подписали в один день и назначили исполняющим обязанности ГУП «Петербургский метрополитен» Евгения Козина, ранее занимавшего должность первого заместителя начальника метрополитена.
Уход бессменного главы Петербургского метро, напомним, Владимир Гарюгин возглавлял подземку 30 лет, специалисты связывают не только с почтенным возрастом.
Во-первых, в 2020 году разовый проезд в метро подорожал до 55 рублей; основная логика — жетоны покупают туристы, вот пусть они и платят полную стоимость. Во-вторых, никогда еще до пандемии коронавируса пассажиропоток метрополитена не просаживался сразу на 90% с пропорциональным падением выручки.
ГУП «Петербургский метрополитен» пытается работать в предложенных обстоятельствах, берет кредиты на покрытие убытков, но, очевидно, свободных денег у предприятия в ближайшее время не будет. Совершенно не ясны и перспективы нового строительства — никаких проектов, кроме долгожданных «Горного института» с «Театральной», а также «Юго-Западной», в наличии нет.
По данным информагентств, теперь строительством метро займутся структуры предпринимателя Геннадия Тимченко.