Народный фронт рекомендовал отменить плату за горячую воду при превышении сроков ее отключения
Эксперты Народного фронта предлагают внести изменения в постановление правительства РФ №354, которые будут отменять оплату горячей воды за месяц в случае превышения установленных сроков ее отключения более чем на 24 часа.
Такая мера вынудит ресурсоснабжающие организации более ответственно относиться к своим обязанностям и не допускать массовых нарушений, ухудшающих качество жизни и вызывающих социальное напряжение.
Продолжительность перерыва в горячем водоснабжении по СанПиНу в многоквартирных домах не должна превышать 14 суток, однако на практике в российских регионах в период ежегодных профилактических ремонтов отключение горячей воды может занимать более продолжительный срок. Эксперты Народного фронта считают, что срок обычных профилактических работ не должен превышать восьми часов в течение одного месяца, а при превышении этого лимита времени ресурсоснабжающие компании должны отчитаться перед потребителем о проделываемых работах с указанием конкретных сроков, если, к примеру, возникает необходимость замены коммуникаций.
«По действующим правилам каждый час превышения срока отключения горячей воды должен приводить к снижению на 0,15% размера ее оплаты за расчетный период. Кодекс РФ об административных правонарушениях устанавливает за нарушение нормативного уровня или режима обеспечения населения коммунальными услугами штрафы в размере от 500 до 1 тысячи рублей для должностных лиц и от 5 до 10 тысяч рублей для юридических лиц. Однако ресурсоснабжающие организации, как правило, избегают такой ответственности, что связано с отсутствием соответствующего контроля», – рассказала член Центрального штаба ОНФ, координатор Центра мониторинга благоустройства городской среды ОНФ Светлана Калинина. - Кроме того, жители сталкиваются с ненадлежащим информированием о временном прекращении предоставления коммунальных услуг. Управляющие организации обязаны информировать потребителей о дате начала проведения планового перерыва в предоставлении коммунальных услуг не позднее чем за десять рабочих дней до начала перерыва. Зачастую об отключении горячей воды люди узнают только по факту случившегося без каких-либо уведомлений со стороны управляющей организации или администрации муниципального образования».
По мнению экспертов ОНФ, данные уведомления следует размещать не только на официальном сайте управляющей организации или муниципального образования, но и на информационных стендах многоквартирных домов. В случае их отсутствия органы государственного жилищного надзора и муниципального жилищного контроля должны иметь основания для привлечения управляющей компании к административной ответственности.
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.