На Калининградском морском канале укрепят Северную дамбу
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала.
По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Калининградский морской канал, открытый 15 ноября 1901 года, – уникальное и одно из старейших гидротехнических сооружений на Балтике. Водный путь морских судов по каналу начинается на реке Преголе, проходит по Калининградскому заливу и заканчивается в порту Балтийск. Длина канала – 43 км 150м, ширина фарватера - от 50 до 80 м, глубина – от 9 до 10,5 м. Как следует из архивных материалов и исторического паспорта сооружения, берегоукрепительные конструкции и шпоры защитных дамб со стороны Кенигсбергского морского канала, в том числе и дамбы «Северная», возводились в начале XX века как однотипные сооружения - как с морской стороны акваторий Вислинского (ныне Калининградского) залива и Приморской бухты, так и со стороны самого судоходного канала. Со стороны канала конструкция представляет собой двухрядный частокол из наклонно погруженных в воду деревянных свай диаметром 25 см. Шпоры, как правило, заканчиваются округлой головной частью, диаметр которой был несколько больше, чем ширина шпор. На отдельных головах шпор устанавливались навигационные знаки, световые огни которых работали на газе. Конструкции некоторых старых немецких навигационных знаков на морском канале сохранились по настоящее время.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала. Проектируемый участок общей протяженностью около 3,35 км находится в юго-восточной части города Балтийск на берегу Калининградского (Вислинского) залива, в районе Северной дамбы.
Реконструкция берегоукрепления и шпор Северной дамбы необходима для защиты акватории Калининградского морского канала от наносов, ветровых волн и льда со стороны Приморской бухты, а также для предотвращения разрушения сооружений и вымывания песка из тела дамбы. При инженерной подготовке участка здесь проведут разборку каменных набросов и срезку старых деревянных свай. В ходе реализации проекта реконструируют Западную и Восточную шпоры, а также берегоукрепительные сооружения со стороны канала.
Для безопасной швартовки обстановочных судов, контролирующих условия судоходства на морском канале, оборудуют причал. Максимальная длина расчетного судна составляет 23,1 м, ширина – 6,19 м, запасы свободной длины приняты по 5 м с каждой стороны. Общая длина швартового участка составит 43,1 м.
Финансирование планируется осуществлять за счет бюджетных средств застройщика – ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «БАЛТМОР-ПРОЕКТ».
Почти 100 семей планируют улучшить свои жилищные условия за счет новой меры городской поддержки.
В Санкт-Петербурге открыт прием заявлений на выдачу сертификатов для покупки или строительства жилья.
«В июне Правительство Санкт-Петербурга утвердило новый порядок предоставления социальных выплат для приобретения или строительства жилья семьям, имеющим детей-инвалидов. Мера поддержки предусмотрена для тех, кто стоит в очереди на улучшение жилищных условий или принятых на учет в качестве нуждающихся в жилых помещениях по договорам соцнайма. С этого времени семьям с детьми-инвалидами можно не ждать, когда будет построено и предоставлено жилье, а решать свой квартирный вопрос за счет выплат», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко, подчеркнув, что финансовая поддержка из городского бюджета будет начисляться в увеличенном размере.
Социальные выплаты предоставляются в форме сертификата. На выделенные средства семья может купить или построить жилье на территории Санкт-Петербурга или Ленинградской области. Сертификат действует 12 месяцев.
Заявления о выборе формы содействия в улучшении жилищных условий принимает подведомственное Жилищному комитету учреждение – СПб ГБУ «Горжилобмен». Для этого необходимо предварительно записаться через официальный сайт учреждения.
Специалисты СПб ГБУ «Горжилобмен» также консультируют, какой пакет документов необходимо предоставить, а при необходимости помогают собрать некоторые документы в рамках межведомственного информационного взаимодействия.
Заявления семьи с детьми-инвалидами могут подавать в течение года.
Финансирование программы осуществляется за счет средств городского бюджета. Ежегодно до 2022 года на эти цели предусмотрено 325 млн рублей. Планируется, что к 2024 году все очередники с детьми-инвалидами, принятые на учет до 1 июня 2020, смогут приобрести или построить жилье.
Всего же по состоянию на 1 июля 2020 года на жилищном учете находятся 596 таких семей.
Напомним, в 2019 году жилищные условия улучшили 120 семей, в которых есть дети-инвалиды. Из них 80 - получили квартиры, а 40 – финансовую поддержку.