На Калининградском морском канале укрепят Северную дамбу
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала.
По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Калининградский морской канал, открытый 15 ноября 1901 года, – уникальное и одно из старейших гидротехнических сооружений на Балтике. Водный путь морских судов по каналу начинается на реке Преголе, проходит по Калининградскому заливу и заканчивается в порту Балтийск. Длина канала – 43 км 150м, ширина фарватера - от 50 до 80 м, глубина – от 9 до 10,5 м. Как следует из архивных материалов и исторического паспорта сооружения, берегоукрепительные конструкции и шпоры защитных дамб со стороны Кенигсбергского морского канала, в том числе и дамбы «Северная», возводились в начале XX века как однотипные сооружения - как с морской стороны акваторий Вислинского (ныне Калининградского) залива и Приморской бухты, так и со стороны самого судоходного канала. Со стороны канала конструкция представляет собой двухрядный частокол из наклонно погруженных в воду деревянных свай диаметром 25 см. Шпоры, как правило, заканчиваются округлой головной частью, диаметр которой был несколько больше, чем ширина шпор. На отдельных головах шпор устанавливались навигационные знаки, световые огни которых работали на газе. Конструкции некоторых старых немецких навигационных знаков на морском канале сохранились по настоящее время.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрена реконструкция берегоукрепительных сооружений северного берега Калининградского морского канала. Проектируемый участок общей протяженностью около 3,35 км находится в юго-восточной части города Балтийск на берегу Калининградского (Вислинского) залива, в районе Северной дамбы.
Реконструкция берегоукрепления и шпор Северной дамбы необходима для защиты акватории Калининградского морского канала от наносов, ветровых волн и льда со стороны Приморской бухты, а также для предотвращения разрушения сооружений и вымывания песка из тела дамбы. При инженерной подготовке участка здесь проведут разборку каменных набросов и срезку старых деревянных свай. В ходе реализации проекта реконструируют Западную и Восточную шпоры, а также берегоукрепительные сооружения со стороны канала.
Для безопасной швартовки обстановочных судов, контролирующих условия судоходства на морском канале, оборудуют причал. Максимальная длина расчетного судна составляет 23,1 м, ширина – 6,19 м, запасы свободной длины приняты по 5 м с каждой стороны. Общая длина швартового участка составит 43,1 м.
Финансирование планируется осуществлять за счет бюджетных средств застройщика – ФГУП «Росморпорт». Генеральный проектировщик – ООО «БАЛТМОР-ПРОЕКТ».
ЖСК «Яблоневый цвет» на 270 квартир в деревне Малое Верево достроен – осталась итоговая проверка Госстройнадзора.
Этот восьмиэтажный дом начали строить еще в 2013 году, однако спустя два года застройщик был признан банкротом. Всего была продана 91 квартира. В 2018 году к делу подключилось правительство Ленинградской области и стройка пошла очень быстрыми темпами – об этом говорят сами дольщики.
В результате уже в мае 2020 года работы по достройке дома были завершены. С 7 августа 2020 года начинается итоговая проверка Госстройнадзора. Настоящая радость для дольщиков, которые уже скоро - через месяц - получат долгожданные ключи от своих квартир.
«Мы действительно рассчитываем, что до первого января 2021 года тема обманутых дольщиков в Гатчинском районе будет закрыта. Проблемными останутся Ломоносовский, Всеволожский район, немного Выборгский. Надеюсь, что к 2023 году эту проблему вообще решим», - губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко прибыл в деревню Малое Верево, чтобы осмотреть наконец-то достроенный проблемный объект ЖСК «Яблоневый цвет».
Выглядит ЖСК очень уютно и комфортабельно. Например, тут сделан очень благоустроенный двор. Глава региона также лично осмотрел квартиры в новом доме.
«Несколько сотен, даже тысяч дольщиков, получат свои квартиры по программе совместного строительства – когда участвуют Ленинградская область, муниципалитеты и донор-застройщик. Под определённые преференции, которые даёт государство, застройщик вкладывает свои ресурсы в достройку проблемных объектов. По такой программе на первое января 2021 года в Ленинградской области будет достроено 20 объектов», - Александр Дрозденко рассказал, как в регионе решаются проблему обманутых дольщиков.