Что будет с московским монорельсом решит мэрия столицы
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.
В июле 2020 года новая вертолетная площадка появилась при Кингисеппской больнице, а в сентябре откроется площадка при Рощинской больнице.
В рамках реализации проекта «Развитие системы оказания первичной медико-санитарной помощи» нацпроекта «Здравоохранение» в 2020 году за счет областного бюджета будет введено две вертолетных площадки. Одна них — при Кингисеппской межрайонной больнице — уже готова и введена 1 июля. На ее строительство было выделено 3 млн рублей. Санитарная авиация уже задействовала площадку для оказания первой помощи пациентам.
Также началось строительство вертолетной площадки при Рощинской межрайонной больнице в Выборгском районе. Из областного бюджета на возведение площадки выделено 2,6 млн рублей. Строительство будет завершено 30 августа 2020 года.
С начала года вертолеты санавиации совершили 184 вылета по Ленинградской области и эвакуировали 177 пациентов, из них 19 — дети. Почти в 46% случаях вертолетами эвакуировали пациентов с сердечными патологиями (инфаркты, инсульты), а в 30% — пострадавших от травм, в том числе — после дорожно-транспортных происшествий.