Что будет с московским монорельсом решит мэрия столицы
Пассажиропоток на монорельсе за пять лет снизился более чем в три раза и стал убыточным, заявили в пресс-службе департамента транспорта Москвы.
Сегодня поступает много вопросов по закрытию монорельса. Мы решили запустить голосование и приглашаем всех жителей Москвы высказать свою точку зрения. Для этого мы в ближайшие дни запустим специальный раздел на Едином транспортном портале. Там мы перечислим все аргументы «за» и «против» и дадим максимально детальную информацию о монорельсе. И дадим возможность вам самим проголосовать. Окончательное решение мы примем исходя из пожеланий москвичей и здравого смысла.
За последние годы пассажиропоток монорельса серьезно снизился. С 4,7 млн пассажиров в 2015 году до 1,5 млн жителей в 2019 году — примерно столько МЦК перевезло всего за три рабочих дня на прошлой неделе. Сейчас монорельс едет раз в полчаса, а загрузка в час пик при этом не превышает 10-12%.
Монорельс убыточен и при этом не пользуется спросом. Затраты в размере 800 млн рублей в год при 39 постоянных пассажирах. Многие уже давно пересели на ближайшие станции метро, МЦК, трамваи и электробусы. К тому же, капитального ремонта на монорельсе ещё ни разу не было, а он уже необходим. Сейчас для доведения его до нужного состояния понадобится до пяти лет и до 9,5 млрд рублей. Кроме того, таких вагонов, как на монорельсе, нет в производстве ни в России, ни в Европе.
Напомним, единственная в Москве линия монорельса была запущена в ноябре 2004 года на территории Северо-Восточного административного округа. Она соединяет станции метро «Тимирязевская» и «ВДНХ». Общая протяженность линии составляет около 5 км.
С начала 2017 года монорельс был переведен на «туристический» режим работы. Летом 2018 года сообщалось, что власти прорабатывают технико-экономическое обоснование реконструкции линии. В июле прошлого года сообщалось, что решение о реконструкции линии монорельса будет принято до конца 2019 года.
Почти 100 семей планируют улучшить свои жилищные условия за счет новой меры городской поддержки.
В Санкт-Петербурге открыт прием заявлений на выдачу сертификатов для покупки или строительства жилья.
«В июне Правительство Санкт-Петербурга утвердило новый порядок предоставления социальных выплат для приобретения или строительства жилья семьям, имеющим детей-инвалидов. Мера поддержки предусмотрена для тех, кто стоит в очереди на улучшение жилищных условий или принятых на учет в качестве нуждающихся в жилых помещениях по договорам соцнайма. С этого времени семьям с детьми-инвалидами можно не ждать, когда будет построено и предоставлено жилье, а решать свой квартирный вопрос за счет выплат», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко, подчеркнув, что финансовая поддержка из городского бюджета будет начисляться в увеличенном размере.
Социальные выплаты предоставляются в форме сертификата. На выделенные средства семья может купить или построить жилье на территории Санкт-Петербурга или Ленинградской области. Сертификат действует 12 месяцев.
Заявления о выборе формы содействия в улучшении жилищных условий принимает подведомственное Жилищному комитету учреждение – СПб ГБУ «Горжилобмен». Для этого необходимо предварительно записаться через официальный сайт учреждения.
Специалисты СПб ГБУ «Горжилобмен» также консультируют, какой пакет документов необходимо предоставить, а при необходимости помогают собрать некоторые документы в рамках межведомственного информационного взаимодействия.
Заявления семьи с детьми-инвалидами могут подавать в течение года.
Финансирование программы осуществляется за счет средств городского бюджета. Ежегодно до 2022 года на эти цели предусмотрено 325 млн рублей. Планируется, что к 2024 году все очередники с детьми-инвалидами, принятые на учет до 1 июня 2020, смогут приобрести или построить жилье.
Всего же по состоянию на 1 июля 2020 года на жилищном учете находятся 596 таких семей.
Напомним, в 2019 году жилищные условия улучшили 120 семей, в которых есть дети-инвалиды. Из них 80 - получили квартиры, а 40 – финансовую поддержку.