Тупик на улице Решетникова ждет капремонт
СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», подведомственное Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, объявило электронный аукцион на проведение работ по капитальному ремонту улицы Решетникова от Сызранской улицы до тупика.
Начальная (максимальная) цена контракта составляет 80,44 млн рублей.
Объект расположен в Московском районе Санкт-Петербурга. Строительная длина участка дороги составляет 296 м. Проектную документацию на проведение работ разработало ООО «Проектно‑изыскательский институт «Северная Магистраль».
Основные задачи капитального ремонта – повышение безопасности дорожного движения и благоустройство территории. В рамках проведения работ предусмотрено доведение проезжей части до нормативных требований и расширение ее до четырех полос, устройство разворотной площадки с островком, тротуара шириной 2,25 м, сетей дождевой канализации. Также в рамках реализации контракта будет выполнено переустройство инженерных сетей: наружного освещения, водоснабжения, контактной сети, кабельных линий, существующего светофорного поста, благоустройство территории.
Срок завершения работ по условиям государственного контракта – до 15 ноября 2021.
На реке Волхов начались работы по увеличению размеров судового хода, чтобы круизные суда всех типов могли свободно проходить по реке на всем протяжении Ленинградской области.
«После очистки дна, по предварительным оценкам, гарантированная глубина судового хода может составить почти два с половиной метра, что обеспечит условия для стабильного развития нового туристического маршрута «Из варяг в греки» от Старой Ладоги до Великого Новгорода», — рассказал исполняющий обязанности начальника управления по транспорту Ленинградской области Михаил Присяжнюк.
Работы ведутся Администрацией Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей (ФБУ «Администрация «Волго-Балт»), которая в том числе отвечает за эксплуатацию, развитие и безопасность внутренних водных путей и гидротехнических сооружений, а также обеспечение судоходства на внутренних водных путях.
Применяются современные путевые суда с многолучевыми эхолотами и мощный плавкран. Водолазы обследуют выявленные препятствия и определяют способ работы. Часть препятствий разрушается, валуны и крупные камни поднимаются из воды, в некоторых случаях принимается решение об изменении направления судового хода в обход выступов скал.
Напомним, область становится сегодня крупным центром внутреннего водного туризма. Благодаря соглашению, подписанному губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко и компанией «Конт» — в рамках инвестпроекта современные причалы уже построены в Старой Ладоге, Свирьстрое, у крепости Орешек, Дубровке, Киришах. Завершено проектирование нового причала у музея-диорамы «Прорыв» в Кировске.