В Пушкинском районе Петербурга капремонт пройдет в 32 жилых домах
В Пушкине продолжается капитальный ремонт фасада дома №41 на Оранжерейной улице 1917 года постройки. На сегодняшний день он выполнен более чем на 70%.
Ход работ проверил заместитель главы администрации района Глеб Мустафин.
Во время осмотра он отметил, что в рамках контракта, заключенного с региональным оператором – фондом капитального ремонта Санкт-Петербурга, подрядчиком будут заменены окна в местах общего пользования и входные двери, выполнен ремонт трещин, штукатурки, шпаклевки, произведена замена водостоков, гидроизоляция балконов с установкой отливов и прочее.
Также в этом году капитальный ремонт фасадов выполнят по следующим адресам:
- Пушкин, ул. Набережная, д. 16
- Пушкин, ул. Саперная, д. 53
- Пушкин, ул. Церковная, д. 24
- Шушары, Ленсоветовский, д. 22
- Шушары, Ленсоветовский, д. 32
Всего в 2020 году в Пушкинском районе различные виды капитального ремонта пройдут в 32 жилых домах. На эти цели предусмотрено свыше 131 миллиона рублей. Согласно распоряжению Жилищного комитета №324, работы по капитальному ремонту систем теплоснабжения проведут в 7 зданиях, холодного водоснабжения – по 6 адресам, водоотведения еще по двум. Модернизацию электросетей выполнят в 4 домах, а в 6 пройдет капитальный ремонт кровель. Один МКД в этом году ждет обновление системы газоснабжения.
Помимо этого, ведется разработка проектно-сметной документации на капитальный ремонт еще 10 жилых зданий в будущем.
Владимир Гарюгин ушел с поста главы Петербургского метро по собственному желанию.
Заявление об уходе в Смольном подписали в один день и назначили исполняющим обязанности ГУП «Петербургский метрополитен» Евгения Козина, ранее занимавшего должность первого заместителя начальника метрополитена.
Уход бессменного главы Петербургского метро, напомним, Владимир Гарюгин возглавлял подземку 30 лет, специалисты связывают не только с почтенным возрастом.
Во-первых, в 2020 году разовый проезд в метро подорожал до 55 рублей; основная логика — жетоны покупают туристы, вот пусть они и платят полную стоимость. Во-вторых, никогда еще до пандемии коронавируса пассажиропоток метрополитена не просаживался сразу на 90% с пропорциональным падением выручки.
ГУП «Петербургский метрополитен» пытается работать в предложенных обстоятельствах, берет кредиты на покрытие убытков, но, очевидно, свободных денег у предприятия в ближайшее время не будет. Совершенно не ясны и перспективы нового строительства — никаких проектов, кроме долгожданных «Горного института» с «Театральной», а также «Юго-Западной», в наличии нет.
По данным информагентств, теперь строительством метро займутся структуры предпринимателя Геннадия Тимченко.