Строительный комплекс Северной столицы сумел сохранить стабильность
На пресс-конференции, посвященной Дню Строителя, вице-губернатор Петербурга Николай Линченко отметил, что благодаря слаженной работе профильных ведомств и бизнеса город смог отказаться от введения такой радикальной меры, как полная остановка строительства, на которую вынуждены были пойти некоторые российские регионы.
«При этом использование средств индивидуальной защиты, дезинфицирующих средств, регулярная термометрия, другие меры – все это позволило избежать серьезных эпидемиологических проблем и на стройплощадках, и на предприятиях стройиндустрии, продолжавших спокойно работать», - подчеркнул он.
Благодаря этому город не стал корректировать свои планы в строительной сфере. «Секвестрированиие бюджета Петербурга на текущий год, вызванное эпидемией коронавируса, практически не затронуло наших объектов. Все проекты реализуются в рамках намечавшихся ранее графиков», - отметил Николай Линченко.
По его словам, одним из важнейших событий для отрасли в Петербурге стало подписание президентом России Владимиром Путиным Указа «О национальных целях развития РФ до 2030 года», который, учитывая новые реалии, связанные в том числе и с коронакризисом, сдвинул задачу по ежегодной сдаче в России 120 млн кв. м жилья на 2030 год и предписал согласовать с регионами обоснованные цифры объемов ввода.
«Петербург был, наверное, последним субъектом РФ, который не подписал приложение к нацпроекту по объемам ежегодной сдачи. Федеральный центр настаивал на росте этого показателя к 2024 году до 5,35 млн кв. м. Эта цифра совершенно нереалистична — ни с точки зрения спроса на жилье, ни по возможностям Петербурга обеспечить создание соответствующих объемов инфраструктуры. Теперь наш голос будет услышан, и мы сможем согласовать адекватный показатель по вводу – на уровне около 3 млн кв. м», - подчеркнул вице-губернатор.
Владимир Гарюгин ушел с поста главы Петербургского метро по собственному желанию.
Заявление об уходе в Смольном подписали в один день и назначили исполняющим обязанности ГУП «Петербургский метрополитен» Евгения Козина, ранее занимавшего должность первого заместителя начальника метрополитена.
Уход бессменного главы Петербургского метро, напомним, Владимир Гарюгин возглавлял подземку 30 лет, специалисты связывают не только с почтенным возрастом.
Во-первых, в 2020 году разовый проезд в метро подорожал до 55 рублей; основная логика — жетоны покупают туристы, вот пусть они и платят полную стоимость. Во-вторых, никогда еще до пандемии коронавируса пассажиропоток метрополитена не просаживался сразу на 90% с пропорциональным падением выручки.
ГУП «Петербургский метрополитен» пытается работать в предложенных обстоятельствах, берет кредиты на покрытие убытков, но, очевидно, свободных денег у предприятия в ближайшее время не будет. Совершенно не ясны и перспективы нового строительства — никаких проектов, кроме долгожданных «Горного института» с «Театральной», а также «Юго-Западной», в наличии нет.
По данным информагентств, теперь строительством метро займутся структуры предпринимателя Геннадия Тимченко.