В Санкт-Петербурге отремонтировали еще две улицы
Ремонт участка Санкт-Петербургского шоссе в Красносельском районе и Малой Балканской улицы во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга завершился.
Работы на объектах выполняло ЗАО «АБЗ-Дорстрой».
Так, подрядная организация отремонтировала участок Санкт-Петербургского шоссе от проспекта Буденного до Алексеевской улицы длиной 500 метров. Общая площадь участка 13,22 тыс. квадратных метров, в том числе на 11,23 тыс. квадратных метров проезжей части и 1,99 тыс. квадратных метров тротуара.
Также работы были проведены на Малой Балканской улице. Ремонт прошел на 84,68 тыс. квадратных метров, в том числе 59,96 тыс. квадратных метров проезжей части и 24,72 тыс. квадратных метров тротуара. На Малой Балканской улице подрядной организации предстоит выполнить работы по нанесению разметки.
Владимир Гарюгин ушел с поста главы Петербургского метро по собственному желанию.
Заявление об уходе в Смольном подписали в один день и назначили исполняющим обязанности ГУП «Петербургский метрополитен» Евгения Козина, ранее занимавшего должность первого заместителя начальника метрополитена.
Уход бессменного главы Петербургского метро, напомним, Владимир Гарюгин возглавлял подземку 30 лет, специалисты связывают не только с почтенным возрастом.
Во-первых, в 2020 году разовый проезд в метро подорожал до 55 рублей; основная логика — жетоны покупают туристы, вот пусть они и платят полную стоимость. Во-вторых, никогда еще до пандемии коронавируса пассажиропоток метрополитена не просаживался сразу на 90% с пропорциональным падением выручки.
ГУП «Петербургский метрополитен» пытается работать в предложенных обстоятельствах, берет кредиты на покрытие убытков, но, очевидно, свободных денег у предприятия в ближайшее время не будет. Совершенно не ясны и перспективы нового строительства — никаких проектов, кроме долгожданных «Горного института» с «Театральной», а также «Юго-Западной», в наличии нет.
По данным информагентств, теперь строительством метро займутся структуры предпринимателя Геннадия Тимченко.