Сложный старт. Метрополитен Петербурга начал работу под руководством Евгения Козина
В непростых условиях – когда Ростехназдор остановил строительство одной из диний - Евгений Козин приступил к исполнению обязанностей начальника Санкт-Петербургского метрополитена.
«Штурвал петербургского метро передан в надежные руки. Я уверен, что многолетний опыт работы в петербургской подземке поможет Евгению Германовичу твердо исполнять обязанности начальника», - сказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов.
Евгений Козин поблагодарил руководство города за оказанное доверие и подчеркнул, что все поставленные перед коллективом метрополитена задачи будут выполнены точно и в срок.
Напомним, Евгений Германович Козин родился в 1967 году в Ленинграде. В 1992 году окончил ЛИИЖТ (ныне ПГУПС), факультет «Мосты и тоннели», по специальности инженер путей сообщения – строитель. Вся его трудовая биография связана с Петербургским метрополитеном, начал работу в 1993 году помощником тоннельного мастера. В 2000 году возглавил Службу тоннельных сооружений. С 2011 года – Евгений Козин первый заместитель начальника метрополитена. Евгений Германович имеет ученую степень Кандидат наук, в 2005 году защитил диссертацию в Горном институте им. Г.В.Плеханова. Удостоен Знака «Почетный работник метрополитена».
«Принятые ГД в июле законы, направленные на развитие строительной отрасли, позволят достигнуть большей эффективности в обеспечении граждан жильем, развитии транспортной инфраструктуры и создании новых рабочих мест», — считает Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин.
По его мнению, «принятые депутатами поправки в законы, инициированные Правительством, снимают многие вопросы, которые не позволяли развиваться более динамично строительной отрасли».
В этой связи Председатель ГД отметил позитивные инициативы вице-премьера Марата Хуснуллина на новой должности: «Возглавляя ранее в Москве строительный комплекс, он предложил решения, показавшие себя эффективными в строительной отрасли».
Вячеслав Володин напомнил, что были приняты поправки в Градостроительный кодекс, позволяющие при планировании решить вопрос взаимосвязи всех уровней – федерального, регионального и местного, закон о модернизации и расширении магистральной инфраструктуры, а также поправки в 44-ФЗ, которые упрощают процедуру закупок в сфере строительства и капремонта для государственных и муниципальных заказчиков.
«В целом с января по июль Государственная Дума приняла порядка пятидесяти поправок в ряд федеральных законов в градостроительной сфере, которые сокращают бюрократические процедуры, а значит – и сроки строительства, и, самое главное, повышают инвестиционную привлекательность проектов комплексной застройки. Принятые законы существенно повысят эффективность работы в строительстве», — сказал Вячеслав Володин.