Три ОКН в Сланцевском районе ЛО уточнили свои границы
Объекты культурного наследия «Покровский Поречский женский монастырь» начало ХХ века, «Церковь Покрова Божьей Матери, 1904-1908 годов, «Часовня» начало ХХ века, «Ворота» 1910-е годы объединены в единый ансамбль.
В ЕГРН ОКН (памятников истории и культуры) народов РФ в связи с этим будут внесены изменения. ОКН, расположенный в Ленинградской области, Сланцевском районе, Старопольском сельском поселении, в деревне Козья Гора будет называться ОКН регионального значения «Церковь Покрова Божьей Матери», 1904 – 1908 гг». Вид объекта – памятник в составе ансамбля «Покровский Поречский женский монастырь».
В свою очередь еще два ОКН Сланцевского района ЛО также уточнили свои границы и наименование.
Речь идет о «Памятном знаке в честь воинов и партизан деревни Новоселья», 1985 года, расположенном в Новосельском сельском поселении, в 27 км к юго-востоку от г. Сланцы, в западной оконечности д. Новоселье, у автодороги 41К-020 и памятнике 9-й партизанской бригаде.
Два монумента объединены и войдут в ЕГНР ОКН под названием «Памятный знак жителям деревни Новоселье, погибшим в борьбе с фашистами, 1941-1945 гг.» с уточненными границами.
Владимир Гарюгин ушел с поста главы Петербургского метро по собственному желанию.
Заявление об уходе в Смольном подписали в один день и назначили исполняющим обязанности ГУП «Петербургский метрополитен» Евгения Козина, ранее занимавшего должность первого заместителя начальника метрополитена.
Уход бессменного главы Петербургского метро, напомним, Владимир Гарюгин возглавлял подземку 30 лет, специалисты связывают не только с почтенным возрастом.
Во-первых, в 2020 году разовый проезд в метро подорожал до 55 рублей; основная логика — жетоны покупают туристы, вот пусть они и платят полную стоимость. Во-вторых, никогда еще до пандемии коронавируса пассажиропоток метрополитена не просаживался сразу на 90% с пропорциональным падением выручки.
ГУП «Петербургский метрополитен» пытается работать в предложенных обстоятельствах, берет кредиты на покрытие убытков, но, очевидно, свободных денег у предприятия в ближайшее время не будет. Совершенно не ясны и перспективы нового строительства — никаких проектов, кроме долгожданных «Горного института» с «Театральной», а также «Юго-Западной», в наличии нет.
По данным информагентств, теперь строительством метро займутся структуры предпринимателя Геннадия Тимченко.