Проект реконструкции участка Волго-Балтийского пути одобрен
Эксперты Санкт-Петербургского филиала Главгосэкспертизы России рассмотрели проектно-сметную документацию на модернизацию участка пути между Онежским озером и шлюзом № 6 для обеспечения условий безопасности судоходства на Волго-Балтийском канале.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано общее положительное заключение.
Комплексная реконструкция Волго-Балтийского водного пути включает модернизацию лимитирующих участков. Проектом VII пускового комплекса, одобренным Санкт-Петербургским филиалом Главгосэкспертизы России, предусмотрено создание необходимых габаритов судового хода на участке от Онежского озера до шлюза № 6 протяженностью 36 км.
Работы пройдут в Вытегорском районе Вологодской области на 892–856 км судового хода северного склона Волго-Балтийского канала. Проектной документацией запланировано обеспечение глубины судоходной трассы в 4,5 м, ширины на прямолинейных и на криволинейных участках в 80 и 120 м соответственно и минимального радиуса закругления в 800 м, а в стесненных условиях - до 600 м. Для этого на нескольких отрезках участка на Вытегорском канале, а также на Вытегорском и Новинкинском водохранилищах будут проведены дноуглубительные работы. Кроме того, здесь расширят рейды для отстоя судов нефтеналивного и сухогрузного флота и выполнят иные необходимые работы.
Застройщик - Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей». Проект подготовлен АО «Ленгидропроект». Финансирование планируется осуществлять за счет средств федерального бюджета.
Впервые за 40 лет в Москве передвинут исторические здания.
Три строения на территории компрессорного завода «Борец» на Складочной улице за Савеловским вокзалом передвинут более чем на 100 м для их сохранности.
Исторические строения 1898–1899 годов сохранили объем и декор фасадов. Работы уже начались, и их окончание планируется на ноябрь 2020 года.
Сдвигаются модельная мастерская (строение 31), сборочный корпус (строение 2, сохранились торцевые фасадные стены с примыкающими участками продольных фасадов) и водонапорная башня (также строение 2).
Объекты сдвигаются на южную сторону участка и будут интегрированы в новый комплекс технопарка в качестве офисов, а также помещений культурной и музейной зоны, открытой для всех.
Перемещение объектов в рамках сохранения объектов культурного и исторического наследия осуществляет компания ПИК.
Работы проводятся совместно с архитектурными бюро и специализированными организациями. Процесс планируется завершить до конца года.
Отметим, проект «Шереметьевский» стал первым в Москве за последние 40 лет, в котором историческая архитектура в рамках жилого комплекса будет вписана в современную: башня, элементы фасадов и мастерская будут продуманно и аккуратно интегрированы в застройку микрорайона.