Большой Каменный мост в Москве отремонтируют к концу будущего года
Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход капитального ремонта Большого Каменного моста.
«По большому счету, мост надо разобрать полностью и собрать уже из новых деталей и конструкций, провести замену металлоконструкций и железобетонных перекрытий. Но не стоит забывать, что это еще и памятник культуры. Поэтому необходимы тщательные работы по восстановлению его облика. Надеюсь, что до конца следующего года реконструкция будет закончена. Поставлена задача ускорить работы, насколько это возможно», – сказал Сергей Собянин.
Он отметил, что Большой Каменный мост ни разу капитально не ремонтировался за свою 80-летнюю историю.
«Сейчас ведутся демонтажные работы, переключение кабелей связи по временной схеме, монтаж плавучих подмостей на барже в русловом пролете. В них задействовано 199 рабочих и 35 единиц техники», – пояснил мэр Москвы.
Он подчеркнул, что Москва – город мостов. Они исправно выполняют свою транспортную функцию, украшают облик города.
«Мосты нуждаются в периодическом ремонте. За последние годы мы капитально отремонтировали 11 мостов и 12 путепроводов. В частности, в прошлом году привели в порядок Большой Москворецкий мост», – добавил Сергей Собянин.
Большой Каменный мост через Москву-реку построен в 1938 году. Он соединил улицу Серафимовича с улицами Знаменка, Волхонка, Моховая и Боровицкая. В 2007 году мост был признан объектом культурного наследия.
Проект капитального ремонта сооружения был разработан в 2019 году по решению Сергея Собянина. Ремонтные работы начались в июле этого года. Они пройдут в два этапа.
Фактически мост пересоберут заново, при этом он не закрыт полностью и продолжает выполнять основную функцию. Пока одна половина моста ремонтируется, другая остается открытой для движения пешеходов и транспорта, включая автобусы. Во время работ на мосту сохраняются две полосы движения в каждом направлении.
Специалисты отреставрируют гранитную облицовку и ограждения, приведут в порядок бетонные поверхности и металлоконструкции, заменят асфальтовое покрытие и обновят исторические витражи.
«Согласно расчетам экспертов, следующий крупный ремонт Большого Каменного моста потребуется не ранее, чем через 25 лет. Общий срок службы сооружения увеличился еще на 50-100 лет», – заключил Сергей Собянин.
Второй год в Новгородской области успешно реализуется национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
На конец июля 2020 года дорожники выполнили устройство верхнего слоя асфальтобетона на более чем 315 км дорог регионального и межмуниципального значения. По информации ГОКУ «Новгородавтодор», работы ведутся с опережением графика.
Одной из важных задач нацпроекта является повышение безопасности дорог. Для этого необходимо соблюдение всех технологий производства работ и, главное, использование качественных материалов. Поэтому в Новгородской области налажен многоуровневый контроль качества.
На первом уровне заключены государственные контракты на строительный контроль с независимыми подрядчиками. В 2020 году в реализации нацпроекта задействованы четыре организации из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Сотрудники строительного контроля ежедневно присутствуют на каждой из ремонтирующихся дорог и проверяют все процессы: начиная с температуры доставляемого асфальтобетона, ширины проезжей части и заканчивая испытаниями качества используемых материалов в лаборатории.
На следующем уровне контроля производственная лаборатория ГОКУ «Новгородавтодор» проверяет качество используемых материалов, а также соответствие всех рецептов, согласованных перед началом работ. Одновременно с этим лаборатории подрядных организаций, выполняющих непосредственно ремонт, проводят аналогичную процедуру в своих лабораториях.
Осуществляется также постоянный контроль со стороны общественных организаций и активных граждан, для которых развитие дорожной отрасли является одним из показателей роста качества жизни людей в регионе. Общественники, учитывая многочисленные обращения, вопросы со стороны жителей, проверяют соблюдение графика работ, техники безопасности, своевременность выплаты заработной платы дорожным рабочим и множество других моментов.