В Московском фонде защиты прав дольщиков кадровые изменения
Главой Московского фонда защиты прав дольщиков стал Александр Гоначаров, работавший ранее заместителем руководителя Москомстройинвеста.
Руководителем был, как мы все помним, Константин Тимофеев, который перешел на должность гендиректора Фонда защиты прав дольщиков.
«Я уверена, что для фонда это очень хорошее приобретение. Александр Анатольевич давно покружен в проблему жилых долгостроев, его знают дольщики», - сказала председатель Москомстройинвеста Анастасия Пятова.
Она также обратила внимание, что у Александра Гончарова большой опыт участия в арбитражах по проблемным объектам со стороны города.
«Для нас это очень важно, поскольку компетенции в этой области позволяют экономить приличное количество бюджетных денег. Ведь конкурсным управляющим обанкротившегося застройщика интересно оценить объект дороже и потом потребовать с города разницу между обязательствами по ДДУ и переданным имуществом. Например, только по «Академ-Паласу» на проспекте Вернадского нам удалось сэкономить 3 миллиарда рублей», - отметила она.
Московский фонд защиты прав дольщиков создан в октябре 2019 года. Учредителем фонда является правительство Москвы в лице Москомстройинвеста, который также утверждает устав фонда. Финансируется деятельность фонда за счет городского бюджета. Всего в его ведении пока находятся семь проблемных объектов.
Власти Северной столицы прорабатывают проект строительства линии метро в южной части мегаполиса. Ветка должна пройти от Авиагородка в г. Пушкин.
По словам губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, линия также затронет будущий единый кампус СПбГУ в Пушкинском районе. Как отметил губернатор, для реализации проекта нужна поддержка из центра.
Напомним, единый кампус Санкт-Петербургского государственного университета предполагается возвести к 2026 году, строительство должно стартовать в 2022 году. На территории 150 гектаров расположатся учебные корпуса, а также общежитие на 25 тыс. студентов и «технологическая долина». В настоящий момент вуз располагается в 227 зданиях, часть из них находятся на расстоянии более 50 км друг от друга.
Отметим, что для обеспечения транспортной доступности кампуса планируется задействовать и рельсовое сообщение. Так, осенью 2019 года правительство Петербурга и ООО «Балтнедвижсервис» подписали соглашение о строительстве скоростной трамвайной линии по маршруту ст. м. «Купчино» - пос. Шушары - Славянка. Маршрут затронет два района: Пушкинский и Фрунзенский, проект намечено реализовать до 2024 года.
Между прочим, по прогнозам аналитиков, стоимость жилья в Кудрово после открытия станции метро вырастет на 10-15%.