АО «Фирма Изотерм» запустила в производство конвекторы водяного отопления для ряда масштабных объектов Москвы
Три крупных жилых комплекса бизнес-класса будут оборудованы приборами отопления производства АО «Фирма Изотерм». Застройщиком всех трех объектов выступает инвестиционно-девелоперская компания MR Group, которая входит в ТОП-3 крупнейших застройщиков Москвы по данным рейтинга аналитического центра ЦИАН и РБК и в ТОП-7 крупнейших застройщиков России по версии аналитического агентства Infoline и Национального объединения застройщиков жилья.
В четырех корпусах ЖК «Дискавери» - нового архитектурного проекта от известных бюро ADM и «Цимайло Ляшенко и Партнёры» на севере Москвы, планируется установка 2 700 внутрипольных конвекторов серии «Гольфстрим» и 900 напольных приборов отопления серии «Коралл».
Напольные конвекторы «Коралл» установят также в жилом комплексе «Метрополия» - масштабном проекте бизнес-класса, который состоит из монолитных высотных новостроек и развитой сети собственной инфраструктуры. В строящихся корпусах будет установлено более 6 000 приборов отопления.
В первой очереди третьего объекта, ЖК «Селигер Сити», уже установлены внутрипольные конвекторы «Гольфстрим» с естественной конвекцией, изготовленные на предприятии. В настоящее время начато производство 1 500 напольных конвекторов «Коралл» для комплектации второй очереди.
Качественное инженерное оснащение, обеспечивающее максимальный комфорт проживания будущим собственникам, является обязательным условием классификации недвижимости как жилья бизнес, элит и премиум-класса. Поскольку приборы отопления обязательны к установке на момент сдачи объекта в эксплуатацию, они находится в числе основных факторов, на которые обращают внимание покупатели недвижимости. И уровень их качества напрямую влияет на престиж и стоимость жилья.
Выбор одним из крупнейших застройщиков компании «Изотерм» - российского производителя приборов отопления, подчеркивает готовность предприятия поставлять на рынок качественную, конкурентоспособную продукцию, не уступающую европейский аналогам.
Полностью дорожная развязка с КАД в Мурино будет закончена к концу лета, однако два съезда откроют уже в июле.
В городе Мурино Всеволожского района по заказу «Ленавтодора» с 2018 года строится развязка с Кольцевой автодорогой. Работы общей стоимостью почти 800 миллионов рублей будут завершены к 31 августа 2020 года.
Однако раньше – предположительно, уже на следующей неделе – будет запущено движение по двум съездам с КАД, ведущим на Охтинскую аллею. Они почти готовы – осталось уложить верхний слой асфальта и установить последние ограждения.
«Этот объект – долгожданный для жителей Мурино и всей области. И идет он у нас по графику, – рассказал глава дорожного комитета Денис Седов. – Думаю, все будут пользоваться им и радоваться жизни в Ленинградской области, в этом замечательном городе».
Еще два съезда, которые ведут в «прокол» под КАДом, будут завершены к концу лета. Для окончания работ на них необходимо переключить водопровод большого диаметра, который «запитывает» Мурино. Эта работа уже ведется.
Сегодня, в преддверии открытия столь важного дорожного объекта, представители Ленавтодора присутствуют на нем ежедневно и контролируют, как проходит подготовка к сдаче развязки.
При этом, по словам главы дорожного комитета, в социальных сетях распространяется информация о том, что объект якобы запрещает открывать ФКУ Упрдор «Северо-Запад» – из-за того, что из-за съездов возникнут пробки на КАДе.
«Но нет, мы совместно с Севупрдором рассчитываем потоки транспортные, каждый день ведется подсчет транспортных средств, чтобы при открытии объекта не было скоплений. Если будут – мы будем дальше решать эти проблемы совместно. Есть коннект, есть понимание, как работать с этой развязкой, – заверил Денис Седов. – Объект будет открываться своевременно».
Дорожники подчеркивают: главная задача – облегчить выезд людей на работу и возвращение домой.
«Данное примыкание к КАД позволит пропускать более 20 тысяч автомобилей в сутки, то есть почти половина населения, которая выезжает сегодня каждое утро из города и возвращается обратно, сможет беспрепятственно выезжать на КАД и дальше двигаться, куда им необходимо. Упадет нагрузка и на те выезды, которые используются сейчас», – полагает заместитель директора «Ленавтодора» Олег Глазунов.
Кроме того, данная развязка предназначена для обеспечения проезда к будущему транспортно-пересадочному узлу, который планируется строить у станции метро «Девяткино». Пробок, конечно, не избежать и после открытия этих съездов, признают в комитете. Но на этом останавливаться и не планируют – дорожная сеть Мурино, Всеволожского района и всей Ленинградской области продолжит развиваться.
Отметим, что подобные сооружения имеют большой срок эксплуатации. Текущий ремонт потребуется только через 12-13 лет, капитальный – почти через 20.