Экспериментальная парковка вызвала много вопросов у членов градсовета Петербурга
На заседании Градостроительного совета под председательством Владимира Григорьева был рассмотрен проект Градостроительного облика ТРК, который планирует построить ООО "Мегалит-Охта Групп" (заказчик проекта) на пересечении пр. Богатырского и пр. Испытателей.
Проект представил участникам совета автор руководитель Мастерской №6 ОАО "ЛенНииПроект" Михаил Сарри. Он отметил, что участок треугольной формы расположен в Приморском районе, а проект требует для реализации сноса имеющиеся на участке складов и помещения шиномонтажа.
«Разновысотное здание 10-22 этажей разместит в цокольном этаже подземный и внутриобъектный паркинг, а также открытые парковочные места. На первом этаже располагаются торговые помещения площадью до 150 кв. м и не требующие использования грузовых лифтов, а также сетевой магазин, кафе и спортивно-оздоровительный центр, - рассказал о проекте Михаил Сарри. - В цокольном этаже расположен паркинг для посетителей торгового центра. Второй этаж здания – технический. Внутриобъектный двухэтажный паркинг, снабженный лифтовыми ячейками на 7 машин (автокарусель), расположен на высоте 10 м и вмещает 1,5 тыс. машин. Террасы в комплексе – эксплуатируемые, с озеленением. Над внутриобъектным паркингом расположен офисный центр. Планировочное решение обусловлено особенностями участка и нормами обеспечения инсоляции. Фасадные темы серо-желтые и бело серые».
Рецензент проекта, руководитель ООО "Архитектурное бюро "Студия 44" Никита Явейн отметил удачно планировочное решение, но считает, что нужно увеличить количество открытых машиномест. Цветовое решение на верхних этажах требует, по мнению Никиты Явейна, дорисовки акцентов.
«Внутренняя планировка удачная, но зоны входов в офисный и торговый центры нужно расширить, - высказал свое мнение рецензент. - Также у меня вызвала вопросы технология обеспечения беспробочной работы лифтов, ведущих во внутриобъектный паркинг. Как будут работать эти лифты для автомобилей?».
Работа внутриобъектного автоматического паркинга вызвала вопросы и у других членов Градсовета. Архитекторы сошлись во мнении, что проект, подготовленный на устаревшем проектно-планировочном решении территории района, требует доработки.
«Автомобильная карусель доставит машину из самого дальнего угла паркинга до выезда на проезжую часть улицы за 3,5 минуты», - разъяснил автора проекта.
Подытожил споры Председатель Градостроительного совета Владимир Григорьев. Он предложил авторам проекта рассмотреть вариант обычного решения для въезда на многоуровневый паркинг – рампу, а также расширить тротуары у ТРЦ.
«Это необходимо не только для комфортного прохода людей, которые будут работать в офисном центре и приходить в торговую часть комплекса, но и для нормальной работы пожарных машин, - разъяснил Владимир Григорьев. – В городе всего две машины, оснащенные оборудованием, способным тушить пожары на высоте 70 метров, но для их нормальной работы необходима жесткая парковка с твердым основанием».
Во Всеволожском и Ломоносовском районах Ленобласти продолжается капительный ремонт многоквартирных домов.
На данный момент работы идут в Сертолово, Красном Бору, Гостилицах и Оржицах.
Специалисты Фонда капитального ремонта Ленобласти ремонтируют крыши и фасады домов, а также выполняют необходимые работы по лифтам, инженерным сетям и фундаментам домов.
Сейчас в Сертолово сразу на нескольких адресах идет масштабный ремонт крыш. Рабочие демонтируют, а после восстанавливают кирпичную кладку, проводят работы по утеплению и пароизоляции, а также укладывают обрешетку и устанавливают новую кровлю из металлочерепицы. Закончить работы они должны до начала отопительного сезона – к середине сентября.
В Ломоносовском районе ремонт проходит сразу в нескольких населенных пунктах. В доме № 17 на Советской улице в деревне Красный Бор рабочие не только ремонтируют крышу, но и утепляют фасад. С скором времени будут завершены работы по обустройству верхнего слоя гидроизоляции, монтажу утеплителя и нанесению базового слоя штукатурки фасада.
Аналогичные ремонтные работы продолжаются и в доме № 9 на Школьной улице в Гостилицах, а вот в МКД № 14 в Оржицах, решили «пойти снизу»: сейчас там проходит капитальный ремонт подвала. Рабочие уже забетонировали плиты пола и обоймы цоколя и в скором времени приступят к оштукатуриванию стен.
По словам начальника управления контроля качества производства работ регионального Фонда капитального ремонта Дмитрия Жука, около половины работ по капитальному ремонту во Всеволожском районе занимает замена лифтов, а еще около 10% – работы по электрике.
При этом в 2020 году только во Всеволожском районе проходит 188 видов работ, более 60 из которых уже приняты и оплачены.