Для МЦД-5 нужен глубокий тоннель в центре Москвы
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.
Сотрудники СПб ГБУ «Ленсвет» продолжают осуществлять помывку и покраску опор и их элементов на всей территории Санкт-Петербурга.
За три месяца вымыты 16 170 фонарей, краска нанесена на 3 160 опор, что составляет 60% от общего объема запланированных на 2020 год работ.
С апреля по июнь помывка и покраска опор проведена на 240 городских улицах, садово-парковых пространствах, внутриквартальных территориях.
Большой объем работ по помывке опор выполнен на Витебском проспекте, Дунайском проспекте, на улице Седова, дороге в аэропорт, квартале 39-40 Севернее Муринского ручья на проспекте Культуры, квартале 11 Гражданка на Северном проспекте, Большом проспекте Васильевского острова, Санкт-Петербургском шоссе, Приморском шоссе.
Помимо помывки опор свежий слой краски нанесен на опоры на пешеходной зоне по улице Правды, на участке Московского проспекта, на Краснофлотском шоссе, на Гостилицком шоссе, Сенатской площади и других городских объектах. Работы ведутся в разное время суток и не мешают движению транспорта.
Скорость работ зависит от высоты опоры, количества декоративных элементов, погодных условий. При дожде и сильном ветре покраска не осуществляется.
Общим итогом в 2020 году обновленный облик получат 27 тысяч фонарей.