Для МЦД-5 нужен глубокий тоннель в центре Москвы
Для полноценного запуска пятого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД) потребуется строительство глубокого тоннеля в центральной части города, заявил заместитель руководителя транспортно-инженерного центра Института Генплана Москвы Денис Власов.
«МЦД-5 наиболее обсуждаемый пока проект, по которому не принято окончательного решения. Основная сложность организации транзитного маршрута связана с необходимостью строительства глубокого и протяженного железнодорожного тоннеля фактически в центре города», — сказал Денис Власов.
По его словам, это сложно с технической точки зрения, а также потребует вложения больших средств.
«На ближайшее время интеграция Ярославского направления будет осуществляться через станцию Московского центрального кольца «Северянин», — отметил спикер.
Он подчеркнул, что дальнейшая судьба проекта МЦД-5 «пока не определена и находится в стадии проработки».
В свою очередь заместитель руководителя НОЦ «Независимые комплексные транспортные исследования» ИУЦТ РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский подчеркнул, что строительство подземных железнодорожных тоннелей в центральной части города может значительно повысить эффективность такой транспортной системы как МЦД.
«Подземные тоннели – это удобное решение для связки маршрутов, однако все мы понимаем, что строительство таких сооружений будет стоит десятки или даже сотни миллиардов рублей. Так что это, конечно, решение отдаленного будущего», — сказал Дмитрий Роменский.
Напомним, МЦД — новая транспортная система Московской агломерации. Маршруты соединят между собой территории Москвы и ближайшего Подмосковья. Движение по МЦД-1 «Одинцово-Лобня» («Белорусско-Савеловский») протяженностью 52 км и МЦД-2 «Нахабино-Подольск» («Курско-Рижский») длиной 80 км открылось 21 ноября 2019 года. До конца 2024 года планируется запуск еще трех диаметров.
В Приморском районе введена в эксплуатацию распределительная подстанция 110/10 кВ «Каменка».
«Мы поставили задачу — модернизировать сетевой комплекс и перевести городское хозяйство на цифровую модель. При строительстве этой подстанции были учтены все требования концепции «Цифровая трансформация 2030». Здесь установлено самое современное оборудование и цифровые системы управления», - сказал губернатор Александр Беглов на церемонии открытия.
По его словам, 70% оборудования, установленного на подстанции – петербургского производства.
«За последние полтора года мы активно начали развивать цифровые технологии, что позволило нам создать IT- кластер. На этой подстанции нет людей, она обслуживается и контролируется дистанционно с помощью искусственного интеллекта. И это тоже технологии нашего города», - подчеркнул Александр Беглов.
Он отметил, что подстанция, построенная за счет средств ПАО «Ленэнерго», обеспечит надежное электроснабжение и развgoитие новых жилых массивов Приморского и Выборгского районов, а также площадки «Новоорловская» Особой экономической зоны.
В 2019 году ПАО «Ленэнерго» ввело в эксплуатацию 970 трансформаторных подстанций, было построено, реконструировано и капитально отремонтировано 1197 км электросетей. В этом году в Петербурге планируется ввести 1250 км сетей, построить 6 подстанций и 5 кабельных линий. Кроме того, будет проведена реконструкция и техническое перевооружение 16 подстанций и 3 кабельных линий.