Школьникам в Сыктывкаре обеспечат безопасный переход
В Сыктывкаре обезопасят пешеходный переход у школы №34.
Департамент финансов городской администрации опубликовал госзакупку по обустройству пешеходного перехода вблизи школы №34 по ул. Юности, 4/1 Эжвинского района. Здесь планируется установить светофорные объекты Т-7.
Аукцион состоится 31 июля, начальная сумма контракта составляет 1 млн 986 тыс. рублей. Работы по обустройству необходимо выполнить в течение 45 дней с даты заключения контракта. Прежде чем будет установлен светофор Т-7, подрядчик согласует схему выполнения работ с городским отделом ГИБДД, а также получит ордер на производство земляных работ в администрации Эжвинского района.
Светофор обеспечивает подачу светового сигнала в импульсивном режиме с периодом работы автоколебаний равным одной секунде. Свет свечения - желтый.
В техзадании указано, что при проектировании будущего светофора была учтена загрузка перекрестка, маршруты и интенсивность движения транспортных и пешеходных маршрутов, а также условия движения транспорта и пешеходов.
Напомним, это не первый светофор типа Т-7, который в этом году планируют установить у школ. Ранее мэрия нашла подрядчика на установку светофорного объекта у школы 15 по ул. Снежной, 41. Этот светодиодный мигающий светофор Т-7 бюджету обошелся в 1 млн 430 тыс. рублей.
Аналогичные светофоры в Сыктывкаре появятся на пешеходном переходе на ул. Коммунистической в районе дома №46 и уже появился на пешеходном переходе через Октябрьский проспект в районе дома №180 - между ТРЦ «Макси» и «Июнь».
Долгожданный подземный переход открыли на северо-востоке столицы.
Он связал жилые кварталы района Марфино со станцией метро «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии. Раньше их разделяли железнодорожные пути, поэтому дорога до метро занимала 20-25 минут. Теперь этот путь можно преодолеть всего за шесть минут.
Пешеходный переход находится в районе пересечения проектируемого проезда № 2076 с улицей Кашёнкин Луг. Его строительство началось в декабре 2018 года по просьбам жителей.
«Объект не только важный, но и тяжелый с инженерной точки зрения. Необходимо было переустроить 20 км инженерных коммуникаций. Работы велись под полотном Октябрьской железной дороги – магистрали с практически круглосуточным интенсивным движением поездов. Тем не менее строители справились, спасибо им», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Длина перехода – 192 метра. Он стал одним из самых протяженных в Москве.
«Лестницы защитили от осадков композитными материалами и оснастили автоматизированной системой удаления снега. Для удобства маломобильных людей установили лифты и нанесли напольные тактильные указатели», – заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.