Свет в «Щегловской усадьбе»
Уже 23 июля 2020 года два этих дома пройдут проверку Госстройнадзора, необходимую для ввода зданий в эксплуатацию.
Корпуса А2 и А3 проблемного ЖК «Щегловская усадьба» во Всеволожском районе наконец подключены к свету: ПАО «Ленэнерго» выдало акт технологического присоединения для двух этих домов.
Напомним, для питания и последующего введения в эксплуатацию корпусов было необходимо установить трансформаторную подстанцию. Прежний застройщик – СК «Навис» – так и не смог это сделать. При этом именно отсутствие акта технологического присоединения было самым большим препятствием для ввода домов в эксплуатацию.
В роли технического заказчика завершения зданий выступила «Дирекция комплексного развития территорий Ленинградской области», которая закончила работы на средства донора – компании «Полис». А огромную помощь в переговорах с энергетиками, как уточняют в Госстройнадзоре Ленобласти, оказал комитет по ТЭК – там согласовывали условия подключения и торопили компанию с работами. Теперь два корпуса готовы к проверке Госстройнадзором, на которую они выходят 23 июля. И уже в августе дома должны получить заключение о соответствии, документы на которое уже поданы застройщиком в комитет государственного строительного надзора и госэкспертизы Ленобласти, и акты ввода.
Долгожданный подземный переход открыли на северо-востоке столицы.
Он связал жилые кварталы района Марфино со станцией метро «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии. Раньше их разделяли железнодорожные пути, поэтому дорога до метро занимала 20-25 минут. Теперь этот путь можно преодолеть всего за шесть минут.
Пешеходный переход находится в районе пересечения проектируемого проезда № 2076 с улицей Кашёнкин Луг. Его строительство началось в декабре 2018 года по просьбам жителей.
«Объект не только важный, но и тяжелый с инженерной точки зрения. Необходимо было переустроить 20 км инженерных коммуникаций. Работы велись под полотном Октябрьской железной дороги – магистрали с практически круглосуточным интенсивным движением поездов. Тем не менее строители справились, спасибо им», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Длина перехода – 192 метра. Он стал одним из самых протяженных в Москве.
«Лестницы защитили от осадков композитными материалами и оснастили автоматизированной системой удаления снега. Для удобства маломобильных людей установили лифты и нанесли напольные тактильные указатели», – заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.