Середина лета. Ленобласть готовится к зиме
В регионе выполнено более трети запланированных работ по подготовке к отопительному сезону.
Готовность коммунальных объектов к отопительному сезону 2020-2021 годов обсудили в правительстве Ленинградской области. Председатель комитета по топливно-энергетическому комплексу Юрий Андреев сообщил, что сейчас выполнено 35% запланированных работ, продолжаются ремонтные и профилактические работы. Особое внимание уделяется своевременному созданию запасов топлива.
Всего в Ленинградской области работают 681 источник теплоснабжения, 247 центральных тепловых пунктов, 427 насосных станций, 861 водозабор, 577 канализационных насосных станций. Протяженность сетей теплоснабжения — 2500 километров, водоснабжения — более 5000 километров, водоотведения — 3800 километров, газопроводов — более 5400 километров, электрических сетей — более 41000 километров.
Для безаварийного прохождения отопительного сезона в регионе создано 660 аварийных бригад общей численностью около 3000 человек. Готово к работе более 900 единиц спецтехники.
У администраций муниципальных образований сейчас в собственности 164 дизель-генератора мощностью от 50 до 550 кВт. Эти устройства позволяют поддержать работоспособность ключевых объектов при авариях на электросетях. Перед муниципалитетами стоит задача получить паспорта готовности к отопительному сезону.
Долгожданный подземный переход открыли на северо-востоке столицы.
Он связал жилые кварталы района Марфино со станцией метро «Фонвизинская» Люблинско-Дмитровской линии. Раньше их разделяли железнодорожные пути, поэтому дорога до метро занимала 20-25 минут. Теперь этот путь можно преодолеть всего за шесть минут.
Пешеходный переход находится в районе пересечения проектируемого проезда № 2076 с улицей Кашёнкин Луг. Его строительство началось в декабре 2018 года по просьбам жителей.
«Объект не только важный, но и тяжелый с инженерной точки зрения. Необходимо было переустроить 20 км инженерных коммуникаций. Работы велись под полотном Октябрьской железной дороги – магистрали с практически круглосуточным интенсивным движением поездов. Тем не менее строители справились, спасибо им», – сказал мэр Москвы Сергей Собянин.
Длина перехода – 192 метра. Он стал одним из самых протяженных в Москве.
«Лестницы защитили от осадков композитными материалами и оснастили автоматизированной системой удаления снега. Для удобства маломобильных людей установили лифты и нанесли напольные тактильные указатели», – заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.