Москва. Преемник «Интуриста»
Новый отель «Ритц Карлтон Москва», строящийся на месте снесенного в Москве «Интуриста», будет открыт во 2-м квартале 2006 года.
В настоящее время уже построена коробка здания. Его наземная часть будет состоять из 11 этажей, подземная – из пяти. При этом наземная часть окажется совсем ненамного выше стоящего рядом «Националя».
Площадь нового отеля составит 59 тысяч квадратных метров, на них разместится 332 номера. Гостиница войдет в сеть Ritz Carlton и будет носить название «Ритц Карлтон Москва». Ранее рассматривался вариант назвать отель «Парижем» в честь гостиницы, которая располагалась на этом месте в начале 20-го века.
Отель «Интурист» был построен в 1970 году и «дожил» до ноября 2002 года, когда, в соответствии с постановлением правительства Москвы, началась его разборка. Мэр столицы распорядился снести «Интурист», так как здание гостиницы не только устарело, но и «вступало в противоречие с историческим обликом города».
По первоначальным планам, новый отель на этом месте должны были открыть еще к концу 2004 года, однако работы затянулись.
По материалам РИА Новости
К 2007 году вагонное депо «Санкт-Петербург – пассажирский Московский» Октябрьской железной дороги станет одним из крупнейших эксплуатационных подразделений техобслуживания вагонов.
Пресс-служба Октябрьской железной дороги сообщила, что создание трех крупных эксплуатационных подразделений на дороге планируется взамен семи существующих в Москве и Петербурге, и будет реализовываться в соответствии с программой развития комплекса дальнего пассажирского сообщения ОЖД до 2010 года.
Расширение вагонного депо «Санкт-Петербург – пассажирский Московский» (ВЧД-8) предполагает поэтапное выполнение комплекса мероприятий:
В 2006 году планируется осуществить строительство пристройки к зданию, реконструкцию помещений под кузовной цех с передачей бывшего малярного цеха для реконструкцию под производственные помещения. Панируемый лимит средств на 2006 год – 250 млн. руб.
В 2007 году в ВЧД-8 планируется строительство цеха для производства технического осмотра пассажирских вагонов на станции «Санкт-Петербург – товарный». В этом же году начнется строительство линейного пункта технического осмотра с реконструкцией ремонтно-экипировочных путей нового парка станции «Санкт-Петербург – Главный».
Выполнение этих мероприятий позволит вагоноремонтному комплексу ВЧД-8 к 2008 году выйти на мощность 1100 вагонов в год.
По материалам «Невастройки»
По материалам «Невастройки»